小弟跟女王盧了很久
終於答應讓小弟購入公路車了
雖然條件是兩年內不能再敗家
為了我的公路車之夢
也只有忍痛答應了
但是問題來了
小弟沒有買過公路車(700C)
翻閱了雜誌與網站
鎖定的目標有兩輛
一台是GIANT TCR C2
另一台是FUJI ACR 2.0
ACR 2.0折扣後的金額會比GIANT來的便宜一些
一台是入門全碳纖車架
一台是BB30的車架
變速的等級都差不多(SRAM APEX VS. SHIMANO 105)
FUJI在月底前購買還可加111送一台陽春前避震休閒車
而GIANT的價格很硬
只有95折的現金價
因為沒有騎過700C的公路車
想請教各位前輩這兩台的優劣與比較
當然規格網路上都有
只是對於新手的小弟來說很難從規格去判斷這兩台的好壞
若是各位前輩第一次購車會如何選擇呢?
jcchiou wrote:
話說這兩台塗裝一黑一白, 怎麼會同時列入你的考慮呢? ...(恕刪)
塗裝對我來說都還不錯
都很簡潔有力
因為那間捷安特是說是公訂價
小弟因為沒有買過捷安特
因此也就沒有再多跑幾家去詢問了
而且考量到那家捷安特離家距離不算太遠
若是買車有辦約騎也比較方便
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大盤與夾器我倒是沒有注意到
因為想像FSA的改裝部品有的也非常貴
可能不一定會比全套系統來的差
但實際上等級小弟是沒比較過啦
TCR C1的夾具因為也不是105的
而且連牌子都沒有印
老闆是說捷安特就是以價格來決定搭配的部品
而且對每個人來說夾器的牌子可能不盡相同
想想也是有道理
當然全套APEX來說爽度還是最好
jcchiou wrote:
既然只能出手一次，那當然就是 - TCR SL 1 ...(恕刪)
因為預算考量的關係
再來這兩期的雜誌剛好有介紹TCR C2
所以只有想去看看C2
不過C2的等級對小弟來說應該已經算超高級了
雜誌上不斷的說BB30是未來的主流
而且FUJI的老闆也說好的複合式車架不會比初階碳纖車架來的差
所以這兩台的選擇著實讓小弟苦惱
若是同時考量到廠牌光環與維修體系
小弟是比較屬意GIANT說
d1216 wrote:
85折真的是蠻誘人的...(恕刪)
請問...你去的是不是捷安特"直營店" = =!?
如果要找便宜的，請到"經銷店"，
可以找離家最近的經銷店即可
直營店是形象店，服務當然好，只是價格會比較硬也是正常(沒有總公司帶頭下殺的道理)，
但是當你到環境、服務、技術都不錯的直營店詢價時，
請把售後服務的事情也考慮進去~
玩車的人很簡單的分為兩個極端：
工作時間長，沒時間搞車，哪邊服務好，就去哪邊
跟
沒那麼有錢，但很有時間，哪邊便宜就哪邊去
這之間的差別，就請您知道自己的狀況是哪種就好
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