感覺就是作弊的比賽，一點都沒有運動精神，想到就怒
阿根廷西瓜聯線大舉撕裂南韓防線，這才是正常的實力差距........
浪漫的攻擊足球已經被實用的防守主義悶了很多年，老馬終於展現這種浪漫的理念！阿根廷go go go
離題了，這是單車論壇...........
昨天勝利。今天收到夢寐以球的cr-moly 4130 lug鋼管車，真是雙喜臨門呀！
之前做了功課，網路上很紅的KHS Manhattan 500配置不錯，但車架沒工藝屬於實用主義；
沒感情，我覺得鋼管車就是要有銅焊lug的浪漫工藝色彩，沒有就少了味道，那種對車架的用心不是TIG焊可比擬的。
功課二：去年底出的“旅する自転車の本“幾乎都是介紹lug銅焊車架（似乎定位在旅行公路車了）：
以下照像技術很爛，傷眼，直接公司收貨（因為工具較多）老拍不出實際的美感，請多包涵
外箱，還算堅固
開箱了，火紅一片
海綿寶寶包裝，還算不錯，不會掉漆，一拆就組好的，踏板、小工具
拆了包裝後，沒調整的全車照
復古式的變速桿，車架有焊燒變速座；可換接頭變甩把導座，高階lug車架的走線
sunrace的8速變桿；復古圓弧造型
shimano fd2300中變
sunrace 後變與飛輪
c star的夾器
復古的黃黑邊外胎（現在已很少了）、雙層鋁圈輪組
復古雕刻紋的快拆
浪漫工藝的銅焊lug，真是精彩、賞心悅目
復古的1吋頭碗
拆掉煞車輔助把，整台車是俐落多了；但老弟我是看馬拉度納足球長大的，還是要裝回去，免得騎久腰酸
以50公里來回的運動目標，那個把可以紓解姿勢，免得運動傷害。
再來全車照（1988年奧運金牌蘇聯火箭==>火紅色車架+電鍍前叉），換上皮製椅墊，更有復古質感，屁屁也舒服
傳動實在的很陽春，跟同價位車比配備算兩光；
但RAYCH La Voyage最有價值的車架、前叉，還有一些原配很難找的復古零件，是同價位鋼管車根本比不上這種做工
浪漫主義的我自然愛死lug車架。
畢竟變速器兩三年就會操壞；lug車架留個二十年沒問題，而且還不好找。
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