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請益-何謂壓縮車架??

小弟近來對公路車剖有興趣~~~所以一直爬文來增加一些知識
但不解的是常常在文中聽到前輩說到"壓縮車架"這個形容詞
不知所謂的壓縮車架在外觀上如何判斷~~~
還有壓縮車架是否會影響騎乘性能~~
還請各位前輩指導~~
2010-06-13 14:00 發佈
文章關鍵字 車架
你可以參考這篇

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1581702&r=3&p=1



以圖片來解釋.在車架其他部位長度不變的情形下.

C的長度越短.代表壓縮比越大.
coolfly711 wrote:
小弟近來對公路車剖有...(恕刪)
就是一種被守舊人士見一次譙一次的車架呀
小小海龜 wrote:
關於 B 這條線 (有效上管長),有些廠商的量法是像這張圖這樣
而有些則是從頭管頂端水平延伸

另外,與其看有效上管長、立管角 ( D),不如直接看 reach (R) 和 stack (Q) 來得方便有效。
前提是車廠有提供這兩個數據。
把座墊高、座墊後退量、stack、reach 這四項掌握到,fitting 的結果也不會太離譜了。
Stallings wrote:
就是一種被守舊人士見...(恕刪)


那我應該算是守舊人士了...
我所有的車都是水平車架...
wja12345 wrote:
那我應該算是守舊人士...(恕刪)
其實廠商把上管做水平我是沒什麼意見
車友喜歡水平上管我也沒什麼意見
只是我很討厭有一種人,只要看見壓縮車架就要出來譙一下
實在是很沒包容心
Stallings wrote:
關於 B 這條線 (...(恕刪)



http://www.bikeforest.com/CAD/effective_top_tube.php


請看正確的effective top tube length的定義




簡單講

一亇compact車架, 上管拉成與水平車架一樣, 其上管"應有" "有效" 之長




近來有些車架幾何的標示易誤導!



可以以Giant的為準。
wja12345 wrote:
那我應該算是守舊人士...(恕刪)




我是二种極端


Colnago Extreme-C 水平 (二年半前購入)


Giant TCR 1 大壓縮 (一周前)



兩個我都一樣愛
coolfly711 wrote:
小弟近來對公路車剖有...還有壓縮車架是否會影響騎乘性能~~
(恕刪)




壓縮車架是否會影響騎乘性能~~ 因前三角與後三角都縮小, 管材較少, 在相同材質/厚度下可較輕, 剛性也較強
m2263 wrote:
http://www...(恕刪)
Giant 的幾何圖看起來比較像是從頭管頂端量的
台灣站和日本站都是這樣畫的
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