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不知要不要買

品名 NAME CR3.0
車速 SPEED 20速 ( 20 SPEED )
重量 SPEED 9.5kg
顏色 COLOR 白色(藍/金)
尺寸 SIZE 500mm / 520mm
車架 FRAME EXODUS 鉻鉬鋼車架
前叉 FRONT FORKS EXODUS 鉻鉬鋼前叉
大齒盤曲柄 CHAINWHEELS&CRANK DRIVELINE 中空一體式大盤(50x34)
前變速器 FRONT DERAILLEUR SHIMANO 105 5600 JAPAN
後變速器 REAR DERAILLEUR
SHIMANO 105 5600 JAPAN
變速把手SHIFTER SHIMANO 105 5600 JAPAN
飛輪 FREEWHEELS/SPROCKETS SHIMANO 105 5600 JAPAN (11-27T)
煞車把手BRAKE LEVER
SHIMANO 105 5600 JAPAN
花鼓 HUB QUANDO 培霖花鼓
輪圈 RIM EXODUS 雙層CNC鋁合金輪圈 不銹鋼幅條
內外胎 TIRES/INNER TUBES KENDA 700x23c
車把手 HANDLEBAR UNO
龍頭 STEM UNO
座管 SEAT POSTS UNO
座墊 SADDLES VELO CR-MO

我對單車真的外行請給個意侍不知直不直的買
謝謝因不會打字可能不能回了不過我會注意看的在說謝謝
2010-06-12 1:26 發佈
賣100元嗎,非常值得阿~~

沒有賣不出去的車子,只有賣不出去的價錢
是39O0O
謝謝謝謝謝謝謝謝謝謝謝謝謝謝
39000可以買到一堆低價碳纖維車了,您說呢~~

PO文中,EXODUS 鉻鉬鋼車架 是 4130 520 525 853 材質??
個人認為因為前叉跟車架的材質不明~這樣買起來可能一般新款的鋁車架使用零件等級都比這台好!
除非此車架非常優~否則我覺得剛入手的公路車的朋友不要從不知名鋼管車架開始!!
另外~除非一次到頂!!否則買公路車的東西最好是先挑車架開始
該死的政府~你已經讓我們沒有明天了!!
自己不確定的事不要去做
可不想過一陣子再看到一篇文
說是因為聽了某某某的建議而如何
恩...剛剛看了一下愛德仕的官網,這台車的細部資料真的沒有寫的很詳細,其實這台車最大的賣點就是鋼管本身的車架,因為這台鋼管車架用接管的,乍看之下做工應該水準內,可惜官網並沒有強調,而座管管徑若有提及也可大致了解立管的厚薄~這些都是賣鋼管車很重要的數據,其實寫得越清楚越好~這些都沒寫,真的很可惜,再來就是這台車用5600的套件,不是全套(本土廠商可以對本地的消費者更多點優惠,不在價格上做折扣,不過可以善意的給個大盤)

若愛德仕有人看到,可以參考一下.若這台車要賣得好,可以強調水平上管,漂亮接管,或鋼管車不受外力撞擊可以擁有良好的耐久性,等優點..............不過價格上還有配件上做一些更動也是有相當程度的幫助,現在會買鋼管車的,玩管材的愛好者偏多.看了官網,這個管材的品牌應該是台灣自家生產的鉻鉬鋼,應該不是進口管材,鉻鉬鋼也有抽得比較厚的,也有抽得比較薄的~都是鉻鉬鋼,強度也分很多種

京永-愛德仕,這次推出這台車有點時不我予

1.目前低價碳纖車搶進市場,使得原本想購買鋼管的人會有部分轉向碳纖,(鋼管死忠派不在此列),低價碳纖車目前應該是最熱的話題


2.simano 5700已經推出,還配上5600會給一般消費者購買時覺得我買到舊東西(雖然5600持續生產中,且5600的性能並不差,但一般消費者很容易受銷售人員的引導轉而購買配5700的公路車)


3.KHS 的曼哈頓500雖然不若這台愛德仕擁有漂亮的水平上管,其他周邊配件也不夠好,不過想曼哈頓500若買來把車上的零組件全部出清,再購買5700全套,價格說不定會低於這台愛德仕(有些買家很會取得價格低廉的零組件),但,5700的感覺總是給人不一樣,且重量說不定可以逼近)


這是我一點淺見啦

這個車架如何~還是等官網有沒有進一步針對管材方面做說明,小弟初步認為是"OK"的車架
真的太謝謝jlhwu大大我會考慮清清楚楚在次謝謝各位
如果先撇除對零件的挑剔
單就以配色上已經是做相當得好了
jlhwu wrote:
京永-愛德仕,這次推出這台車有點時不我予

其實這台車早在今年初就已經發表過了
在TMBK二月號有新品發表會的報導
當時除了CR 3.0鋼管車,還有一台客製化的碳纖維公路車
不過就是到現在還沒有人貼上來
請搜尋"全台車店地圖 "
真的假的
全身都是鉻鉬鋼,配三級套件
重量9.5kg,挺強大的說
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