[開箱]GIOS VECCHIO

自從小學 第一台捷安特公路車被偷了以後
就再也沒有接觸過公路車 一直都是以MTB為主
可是自從入社會後就從沒有騎車過
有幸在前年10月買了 第一台自己賺錢買的MTB 美利達 300-V
不久之後也順便入手了GIANT FD-17S

今年 周邊的朋友開始介紹GIOS給我認識
說真的 我對GIOS的藍色 很感冒
除了他是義大利一王四后以外
我實在感覺不出他好看在哪
雖然每台都是藍色 可是感覺每台的TONE調都不太一樣
不過...當然相信它的品質
終於在今年台北國際車展中
看到一台很特殊的GIOS塗裝
讓我驚艷不已

終於在上禮拜的某天 在Y拍看到這台車開始預購了
不安定的靈魂蠢蠢欲動
原本安定的小朋友們也決定一起離家出走

這是小弟的生平第一次開箱
獻給支持我自行車運動的老婆大人
也謝謝在基隆某單車店陳老闆的支持和幫忙 還有各位喜歡在車店裡一起畫唬爛和勸敗的車友們
好了 感性的說完了
開始進入熱血 銷魂的GIOS VECCIHO

這外箱承襲了GIOS的一貫作風"藍"


據說540mm的車架屬於來台數量不多的尺寸 嗯!!只能說數量不多.....


被保護得很完善的裝箱


亮銀色的手把 原廠是400mm的尺寸


看到綠色的上管了 確認這就是義大利塗裝版


拿出箱外先準備卸下手把



來個零件大合照 (有沒有看到照片右邊的輪組，那是GIOS SESSANTA的跑七輪組)


白色坐墊 煞把 座管 前煞夾器


零件盒中的煞車線管 白色手把帶 零零總總的零件 (有個東西沒照到的 就是用橡皮筋捆著的一疊說明書)


保護套都卸下了 露出這特殊銷魂的塗裝和電鍍前叉


前後輪都上好 這台是復刻版的鋼管車 管材CR-MO 4130 也很特殊的用了DURA ACE的指撥變速(忘記給DURA A ACE照相)


看看這龍頭的造型 真是太好看了 至於最後才想到因為造型的關係 不能裝碼表


座墊和坐管的GIOS相互輝映(看來要把屁股練小一點 這樣騎出去才不會被屁股檔到坐墊的GIOS)


頭牌 曾經聽說有的是用貼的 不是金屬頭牌 我都不在乎 我只在乎 不能貼歪啊...貼歪就LOW掉了


手把上身了，這樣看起來越來越完整了


認為指撥變速在騎乘中很危險 所以同場升級TIAGRA甩把


走好線了，也量好外管長度 電火布上場


被威脅說乾脆用電火布當作手把帶 我就想到以前的手把帶真的很像電火布 只是上面多了透氣孔


走線 變速 煞車都裝的差不多了 進行周邊配備討論中 來照一下各部位吧


大盤SUGINO ALPINA2 350D 48/34T L170mm


前後輪都是SHIMANO HB-2200-S 32H 鋼絲多點好 輪組差點更好 才有下次花錢的理由


上管的塗裝和字樣 說真的如果近看貼紙感很重 可是據說...這是貼紙上去後再烤精油上去的



一樣TIAGRA的後C夾器


最後就是定裝照啦..前面說到碼表不能上在龍頭 就只好上在手把上





在過程中，發生兩段配件選擇的插曲
第一是腳踏板，其實有想要上卡，可是越想越有恐懼感，就先買個好看好用的先擋著用，同款式的有三個顏色，紅 銀 藍，藍色是我一開始就排除的顏色，都不選藍色的車架了，我怎麼可能選藍色的腳踏，再來掙扎的就是紅色和銀色，正在我們爭論不休的時候，只好請出正在看電視，沒力氣和我們討論的車友來給點意見，只見他拿著銀色和紅色的踏板，比對位置後，因為五通的地方是紅的，就說到"我來用美學的角度看這件事，紅色的就是凸顯，銀色的就是車架的陪襯"，真是至理，最後大家一致通過用銀色，因為車架本身就很搶眼，不需要多一個紅色去凸顯他。

第二個，就是座墊包，被老闆及車友們覺得我極為難搞，怎麼出門騎車要帶這樣多東西，想買一個超大的後包，最後為了保持他的經典程度，我妥協了...買了一個小一點的包，不要讓車看起來太LOW(其實是我買不起BROOKS的坐墊和後包，不然更加經典)

在所有的圖中 都沒有看到人 是因為大家都保持低調 不想露臉
可是我還是想幫他們打打廣告 此車店位於基隆 中正區 中正路附近 店名有點長 老闆人好 風趣 嘴又賤....(這...我的DELETE和BACK SPACE鍵都不小心壞了......)

以上 是我第一次寫開箱文 請大家賞車 也請大家多多指導吧