想請問幾個對你們來說滿傻眼的問題
因為我想要買公路車...
但是我從來沒騎過公路車....
問題一:公路車都是幾變數的居多
問題二:公路車因為沒前避振器會不會容易手麻
問題三:所謂快拆花鼓是如果花鼓壞掉，我可以直接拿除掉舊的換新的
而不必拆輪框的鋼線，如果是....那是前後都可以嗎?
問題四:現在懂車的人，所安裝的BB或花鼓是不是都是培鈴居多
問題五:碟煞故障率高嗎?它的壽命能多長
問題六:公路車和登山車在結構上還有哪些不同(除了公路車通常是 彎把和無避振器外)
問題七:公路車零件目前屬於頂級的廠商是哪一家? 是XTR嗎?
非常感謝有經驗者的提供，小弟感激不盡
.粉想換輪組沒小朋友的我.......
2.不習慣的人，超麻的，要戴手套，閃洞洞。
3.不是的，快拆應該是指前、學輪組方便從車架拿下來，花鼓壞掉還得從拆鋼絲，再編、調，才有辦法。
4.耐用度培林的沒錯，但公路車重量掛帥，就不見得了。
5.碟剎粉耐用，不摔車，基本上壽命超長，消耗品如來令片、碟片、油就不一定。
6.差異很多，建議您去試騎看看，所追求的跟你現在的登山車是完全不一樣的。
7.借用先前的文章，XTR是登山車別搞混了。
公路車：DURA-ACE是頂級競賽級，Ultegra稱為專業訓練級，105是專業入門級，TIAGRA是業餘級別，SORA是娛樂級，2200算是入門娛樂級。 這其中105是個分水嶺，105（含）以上都可稱之為專業級。
這只是SHIMANO這家變速器
還有Campagnolo等級由高排到低)Record＞Chrous＞Centaur＞Veloce(建議至少買到這個等級)＞Mirage
當然還有SRAM速聯 你可能要去買本公路車的書了
PS.建議不要一次問太多，不然01的大大們粉忙，沒空做太多回答，建議買本書及試騎，不是每個人都會喜歡騎公路車(偶就是)。
1. 車友中以 20速居多(他們說又不是登山車)。
2. 公路車講求速度，有避震器會消耗掉踩踏能量(無消耗避震器除外~貴)，犧牲掉速度。
3. 快拆花鼓-是將輪子拆離車架用，不像一般賣場車和我媽的淑女車那樣，輪子軸心左右是用螺母鎖在前叉和後叉，所謂快拆，就是扳一下，車子抬一下，輪子就會脫離車架(前輪快拆要轉幾圈)，當然要先把煞車塊放鬆，油碟可要記得塞卡鉗...。
4. 培林居多，幾乎不用保養(但也有神人硬是拆下上油)，但滾珠也有好處。
5. 油壓碟剎重保養，V夾和C夾較易調整設定，制動力和使用上似乎各有各的擁護者。
6. 公路車講求速度，主要車身幾何角度風阻係數都有精算過，登山車講求鋼性強操控反應，兩者設計的騎乘姿勢也不同，把手登山車比較寬操控會比較穩(專走壞路)，輪胎也有差....說不完。
7. XTR是shimano公司登山車變速系統頂級款(聽說似乎還有更高階款上市...小弟不才)，所以XTR不是公司，至於最大廠有Campagnolo . SHIMANO . SRAM . ...。
1. 目前比較常見的都是20段速，比較低階一點的公路車會是18段。
2. 地面傳來的震動會比較直接，會不會手麻要看騎士的姿勢。
3. 有的花鼓可以像你說的那樣換內部零件，不過那不是一般講的快拆花鼓。
4. 這倒是不一定，看個人的選擇吧。
5. 除非是一些很低階的碟煞，不然目前的碟煞故障率很小，
不過不能保證安裝和使用時一定不會故障；
至於壽命的話要看有沒有定時保養(換煞車油、檢查、更換來令等等)，
如果有的話應該都可以用很久(四、五年以上)。
6. 這問題自己爬文一下。
7. 這問題沒有意義，目前起碼有十幾間以上的公路車零件廠商，
每一家廠商都有自身的頂級產品，看你是要問哪家廠商的頂級產品。
"WOW. Such a crappy built frame costs $300? I think you are hijacked."
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