最近Fitting的話題那麼夯....幾乎每個騎公路車的人都去Fitting過........
然後斤斤計較那幾公釐.....
可是我有幾個疑問:
1)一個人的身高臂長腳長在一天中的各個時段都不一樣,有人光是身高就會差個3~5公分,請問這樣的話去計較哪幾公釐有何意義?
2)身體左右根本就是不對稱的,根據統計,90%以上的人左右手腳的長度差異是0.5公分至2公分的!
那Fitting時會注意到這點嗎?曲柄還可以選擇兩邊不同長度(實際上很少人會這樣選).....
那把手呢?煞把呢?
3)另外..對於開過刀,例如手臂或是肩膀...造成某些角度在騎乘時不舒服,請問該如何解決?
(今天看了6頁.......我已在54樓回覆了......唉...)
聖皇龍 wrote:
最近Fitting的話題那麼夯....幾乎每個騎公路車的人都去Fitting過........
然後斤斤計較那幾公釐.....
可是我有幾個疑問:
1)一個人的身高臂長腳長在一天中的各個時段都不一樣,有人光是身高就會差個3~5公分,請問這樣的話去計較哪幾公釐有何意義?
2)身體左右根本就是不對稱的,根據統計,90%以上的人左右手腳的長度差異是0.5公分至2公分的!
那Fitting時會注意到這點嗎?曲柄還可以選擇兩邊不同長度(實際上很少人會這樣選).....
那把手呢?煞把呢?
3)另外..對於開過刀,例如手臂或是肩膀...造成某些角度在騎乘時不舒服,請問該如何解決?
這篇有戰的潛力..
希望樓主不要來個射後不理阿..
之前有帶一位朋友去看我認識的一位長輩
他說他的腳是長短腳，差了還不只一兩公分
結果那位長輩要他站著摸自己的左右胯
結果發現胯高是一高一低一前一後
長輩告訴他，這是結構歪掉了，並不是真的長短腳
所以就幫他調了一下，結果胯馬上調成平 的，長短腳也不見了
基本上西醫對於這些是沒有辦法的，所以你講的情況 ，對西醫而言確實是存在的
所以我之前寫了一篇文章叫---受傷騎車還是騎車受傷
如果你的狀況 是受傷了，那麼你在FITTING時確實必須把這重狀況考慮進去
不然你很可能因為原本結構就有問題，沒有注意結果是越騎越傷
基本上你所談的FITTING除了踩踏平台之外，已經談到了人因工程
也就是踩踏效率的部分了
一般而言車店裡面所談的FITTING是只有踩踏平台的部分
如果是踩踏效率的部分，那麼只有專業人士才能做了
不過就象我之前和我一位朋友談的，就算是西醫在談復健
但是類似筋胳問題，其實是沒什麼辦法醫好的（純屬個人之見）
所以儘管談到人因工程，也只是讓你儘量不再受傷，而不是治療
之前樓下有位鄰居，他的腳受傷了一個多月，做了十幾次復健---沒效
最後他和仁愛醫院約好要去做核磁共震之類的檢查
我告訴他，其實你這個沒有什麼大不了，只是西醫不會治而已
於是我帶他去看一位長輩，大概過了四十幾分鐘之後，只看他從長輩家走出去
後來他在路上打電話給我---他說真的很神奇，全好了，他現在可以正常走路
所以原本 排好的檢查也不去了
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