心中就篤定是SL1了。
第一台公路車為複合式車架，
青菜蘿蔔各有喜好，
全鋁車淨重7.6KG, 再搭配全套二級變速系統與輪組，
心中的小惡魔讓我有買新車的念頭
當然，二話不說就是你了!! TCR SL1.
因為到車店沒有帶相機，所以沒有"開箱"的分享文，
不過，應該差不多吧!!
接下來就...看圖吧!
01. 2010年式Carbon變把
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-f87e2c566a399fd594a577f78392cad0.jpg)
02. 看得出來很粗
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-2e8ed16bd5847136dfbd42feb4e8a4f7.jpg)
03. fi'zi;k 座墊底部，相當有質感!
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-a0c0d9c12d8d2ceeaa6e949019e69b4a.jpg)
04. 公路車，相當乾淨俐落
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-4a773eb05edccf8901edac8c3f9c5b5f.jpg)
05. 白籃的坐墊~很喜歡!!公路車，相當乾淨俐落!
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-63021c0ee41829bbc8049b94d0e74083.jpg)
06. 五通
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-0e3e8f1ce2af235ce6fff776943b4db5.jpg)
07. size: S
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-6ec80a16c924131d1ecdb0fcc856cbf4.jpg)
08. 五通
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-65eafbcf470f5ac4488d0772a45cd383.jpg)
09. 後煞C夾
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-7bb9e73444773031a707792007b3b6c5.jpg)
10. 前煞C夾
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-920773495cb90e3357c0891d6438134f.jpg)
11. 輪組、花鼓為ULTEGRA 6700
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-7a8d2e20477311211dedd1508d0e2b0c.jpg)
12. TCR 低調的文字。
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-926e7a1ffc5fe768768d1c598b06c959.jpg)
13. Ultegra 6700 CT盤
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-ed9c4abfbaca184dd74df47d279eda19.jpg)
14. Ultegra 6700 卡踏
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-8218a16ce3f30c01c41c8983b0d29630.jpg)
15. Ultegra 6700後變、Ultegra 6700 11-28T
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-9239b0d51b11cf4ac846025b13cb0a65.jpg)
16. Ultegra 6700中變
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-355b0d427c01ac8d32cd50ebfc4af446.jpg)
17. TCR SL1 LEFT
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-e936628a131a23f17c314054258fe90a.jpg)
18. TCR SL1 RIGHT
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-b876a31ff71685659c9a128eedcc16fa.jpg)
19. TCR SL1沒有了蟑螂鬚，
Garmin edge 500 GPS碼表.
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-398e2d5f91fc710048289e4fcfdf51f2.jpg)
20. 立管
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-b6681b865be4fe0c4407d4348ee86c19.jpg)
21. 頭腕carbon
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-ec1a02e4f392e12d4f7521f84f5804fc.jpg)
22. 全車照
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-ef76a1d482116b099ff50bed089104e3.jpg)
以上新車分享!!
試騎了約30公里，鋁車架的感覺在上坡相當明顯!
可以說是非常有效率! 但是，也要有勇腳才能持續上坡的效率。
在平路上，因為搭配超輕量schwalbe胎(數據180g)
又因車架為全鋁(前叉除外)，路感相當明顯!!
小石子與稍微不平的路面都能有清楚的感受。
不過，感覺與複合式車架相較起來並不會不舒服唷!
(沒騎過全碳纖)
個人選車觀點已經變成: 全套碳纖車架或是全鋁車架!!
二選一， 因為買不起一級碳纖車，所以就是選擇全鋁!
全鋁車架7.6kg 、全套shimano ultegra 6700 ,可攻可守，對我來說是綽綽有餘的!
最後，青菜蘿蔔各有喜好!
適合自己、讓自己舒服的車最重要囉!!
【測試一】
上午10點多測試了一下，
車種: FUJI roubaix pro 09' vs Giant TCR SL1
二台車都是ULTEGRA, FUJI為6600G、Giant為6700.
輪組: 均為原廠輪組。 Fuji為 Novatec Jetfly , SL1為ULTEGRA 6700.
路線: 中正大學後山；詳細路線圖:詳細路線軌跡圖
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-2a46aa8e9cd99c677936a383a0065c4a.jpg)
先來看看2010-04-24的資料:
騎乘時間:17:45:69
平均速度:28.0 km/h
最快速度:47.3 km/h
平均迴轉速:88rpm
籃色:速度
橘色:迴轉速
綠色:海拔
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-1acc0a76d63503e28d110a9a7b11531c.jpg)
2010-05-21的資料:
騎乘時間:17:02:32
平均速度:29.3 km/h
最快速度:50.9 km/h
平均迴轉速:93rpm
籃色:速度
橘色:迴轉速
綠色:海拔
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-3ac6b6cb1f6a08025c34f87322b147a6.jpg)
Garmin edge 500的比較圖:
01. 速度比較
紫色:2010/05/21
籃色:2010/04/24
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-90a47fe531101f0a90fa0d086a98d7f9.jpg)
02.迴轉速比較
紫色:2010/05/21
籃色:2010/04/24
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-c54a224123da8bd1ec0f00d57f24fa5f.jpg)
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測試一結論:
自從2010/4/30之後，因為個人因素，一直到2010/5/20這段時間完全沒有騎車。
所以有20天是完全沒有騎自行車運動(或試騎他有氧運動)。
從gramin edge 500比較圖中，可以發現，最後因為實在太久沒有騎車了，
導致速度與迴轉速不如4/24號的數據，如下圖所示!!
紅色圈起來部分，是因為太久沒騎車，肌耐力不足!!
![[道路測試] Giant TCR SL1 ，全套二級、全鋁公路車。](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-3fe4da926dc70c508a29f7638690ce2a.jpg)
紫色:2010/05/21
籃色:2010/04/24
不過，車子的性能從"平均速度"、"最大速度"、"平均速度"、"迴轉速"數據一覽無遺!
雖然有20天沒有騎車(荒廢狀態)，最後騎乘時間竟然比之前快了近一分鐘，
踩踏效率(rpm)也提升了!!
【路感】
累積約50公里的騎乘舒適度，感覺上真的沒有太大的差別耶...
因為我遇到不平路面都會把屁股抬起來(習慣動作)，
有人說用時速40公里去測試小坑洞@@....
我想誰會故意好好的路不騎，而去壓坑洞?(意外或其他特殊除外)
又不是OFFROAD .
我是覺得與複合式車架沒啥二樣啦!
反到是先調整一下你自己的騎車方式: 閃碎石、坑洞。
在好的車，沒有好的操作習慣，再怎樣比也是無解。
經過這次的比較，完全展露出TCR SL1的效能，回到宿舍看數據自己也下了一跳!!
提供給對TCR SL1有興趣的朋友們!
我目前也再考慮這台。
