可選擇的車實在太多太多
從美麗達HFS105, FUJI Roubaix pro, Orbea Aqua, Gaint AD3, TCR1
終於在最後的最後, 買了TCR composite1.
一連串的等待後, 車子終於來了
因為5/1日到貨, 我5/3日才去領車
所以車子已經開箱了, 所以門口沒有箱子讓我踢到
M號, 原來M號比我想像小的多
shimano 5700, 後變, 前變, 大盤, 曲柄, 煞變把, 金色鍊條
T600碳纖車架
Gaint C夾, 座椅, S-R輪組, 碳纖水滴型座管
同場加映105卡踏, LG卡鞋, garmin edge 500, otto安全帽, 碳纖維水壺架, cateye前後燈
要問我騎乘感覺如何喔...
因為我只騎過賣場鋼管車, 賣場登山車跟MTA-520
剛騎上這台車時, 感覺真的很輕, 也很容易加速到30km/hr
但變速和剎車系統還不習慣, 所以不敢騎很快
跟登山車那種厚實的感覺截然不同
本以為CT盤+12~27T飛輪, 會不會上不了山
但發現, 公路車輕快的感覺, 其實應該要直接選購配備標準盤的車子試試
50t搭配12t時, 平路上感覺還有點輕鬆, 如果是標準盤配11t, 平路應該可以更快
卡踏比想像中的好用
變速沒有想像中的順暢, 感覺不夠利落
騎在路上的路感, 感覺不錯, 不會很震
輪組很安靜, 幾乎沒有棘輪聲, 只有旁邊沒有汽機車時才聽的到
剎車, 花鼓, 輪組等, 因為都是gaint的東西, 所以上面都沒有寫字, 感覺爽度降低了些
待週末到風櫃嘴試試車子, 感受一下公路車上山, 跟我之前騎MTA-520的時間差多少
不過在煞車還不熟悉的情況下, 更別說握下把, 下山現在想起來有點怕怕的
沒有騎過其他的車, 所以無從比較
騎起來還是滿不錯的
但是心中的小惡魔卻想著
怎麼旁邊的ADV系列, TIME, TREK的車架, 怎麼看起來漂亮多了
to be continue.....
