國內比較常見的 都是標 幾K幾K的
但是我表弟在碳纖維工廠上班
他卻說 碳纖維最正確的標示法 是TON?
這才是碳纖維的強度最準確的標示法
幾K幾K的只是外皮不同 TON的表示法
我有去查了一下 就是每平方公分所能承重的壓力為幾頓的樣子
那到底最正確的是哪一種呢
小弟實在很想了解
可以承受多少噸的力量..
P.H wrote:
30HM 12...(恕刪)
我請教了google大神之後...整理了下面的資訊
關於GIANT 碳纖車架:
http://archive.giant-bicycles.com/uk/050.000.000/050.005.000.asp
http://www.giant-bicycles.com/en-us/technology/advanced/28/
http://www.giant-bicycles.com/en-us/technology/advanced/27/
關於FUJI碳纖車架:
http://www.fujibikes.com/Explore/Technical-Information.aspx
http://www.croomcycles.com/content/fuji-technical-information
Tensile Strength: 500 kgf/mm2 是說每平方公分可承受50噸的拉力....
T600 材質的Tensile Strength理論值約 : 370 kgf/mm2 =37HM
最近很夯的2010 TCR COMP 1 2 就是使用T600 這種材質喔...
所以相同的強度設定他需要多貼幾層的碳纖材質...相對的會比較重...
T700 材質的Tensile Strength理論值約 : 400-500 kgf/mm2 =40-50HM
2009-10 GIANT ADVANCED 3K 也是使用T700 490kgf/mm2 材質喔..
而FUJI的C4車架: 強度為 500 kgf/mm2 (等於是T700的最佳值..)
論強度C4相當於2009-10 ADVANCED 3K
以前看到網友再討論C4過軟的問題....
經查證後..
C4材質原來不比2009-10 ADVANCED 3K 差喔...
而且每平方公分可承受50噸的拉力....
我們一般人的腳力應該不會感覺他是軟的才對..XD
T800 材質的Tensile Strength理論值約: 560 kgf/mm2 =56HM
GOOGLE 發現..連很有名的 Airbus A380 有使用這材質...XD
而FUJI的C7車架 : 590kgf/mm2
2009-10 GIANT ADVANCED SL 1K 系列 T-800 材質...
看來..C7車架每平方公分可承受59噸的拉力....
""理論上"""..可能比2009-10 GIANT ADVANCED SL 1K 系列 T-800 材質強一些...
T1000 材質的Tensile Strength理論值約: 700 kgf/mm2 =70HM
2006-08 GIANT ADVANCED ISP1K 系列 T-800+T1000材質混合使用...
想不到06-08的車架還用到更高級的T1000材料...
反而09-10沒有看到GIANT說到 SL 1K 系列使用T1000材質????
至於12K 3K 1K 那只是外層裝是塗裝...就算大里石紋路也是一樣喔...
只是最近有滿多車架廠商會用外層裝是塗裝12K 3K 1K 來區隔產品
導致許多消費這會誤認為那是分辨碳纖材質的依據...
以上如有錯誤請指教...
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