有三派
一.建議全力騎乘30~40KM計時賽平均心跳數,
二.20分鐘計時賽平均心跳數X0.93
三.全力騎乘30分鐘,最後10分鐘也不要停下來
這三種方法都是有人建議的方法
只是有分哪一種比較OK嗎?
最後請教~
所謂全力騎乘的說法判斷是以速度與迴轉速要維持多少以上?
有點不懂全力騎乘的意思
小弟全力騎乘我就會掛了
因為變成無氧了 =.="
感謝~
EyeTaipei wrote:
有三派一.建議全力騎...(恕刪)
想辦法弄個有功率計的後輪或是車子
上固定式訓練台
開心跳錶，紀錄
暖身10min
從150W開始
每分鐘增加50W
看你開始大喘氣時心跳跟功率是多少....差不多是LT的心跳跟功率
功率不用再加了，維持著看你能用LT撐多久....阿姆斯壯在LT可以撐一小時
緩和10min
心跳表資料上電腦，找到心跳緩上與陡上的交界，那就是你精準的LT
如果搭配抽血測乳酸會更準，但是台灣應該沒幾個地方可以這樣做...做以上的就很夠了
分享一下我以前還有在比賽時測到的資料
體重80kg
LT心跳181bpm
LT功率240W
LT維持15min
當然現在完全不是那麼回事囉...哈哈哈哈
歡迎來Aq's Bike
http://aqbike.blogspot.com/
建議樓主找一條平常有在騎的山路...因為要找可以讓你用力騎騎30分鐘的計時路線不容易...
記錄某一段需要你維持20分鐘"用力騎"可以撐住的路段....
前提就是你這20分鐘不可以爆掉...但是又不可以緩和...想像你在比賽...
然後將這20分鐘的心跳平均一下....就可以得到接近你LT的數值...這是在沒有功率計的狀態下比較簡單的方法...
舉例...
我們常騎五指山...過了1/3處的土地公廟後就是連續的上坡....幾乎沒有得緩合...
所以我們就找五指山的後半段來記錄...到涼亭前的5K...差不多要花不爆掉的"用力騎"20分鐘....
就可以找出大致的LT....
f2344773 wrote:
LT心跳181bpmLT功率240WLT維持15min
當然現在完全不是那麼回事囉...哈哈哈哈...(恕刪)
f 兄..您客氣啦
LT心跳181bpm...這種數值已經是驚為天人了!
感謝您給的建議
我是有訓練台與瓦數表
只是還不知道怎麼用瓦數表
今天回去再研究了 =.="
adkaien wrote:
記錄某一段需要你維持20分鐘"用力騎"可以撐住的路段....
前提就是你這20分鐘不可以爆掉...但是又不可以緩和...想像你在比賽...(恕刪)
adkaien 兄您好~
恩..小弟昨天是用訓練台踩了30分鍾
我想應該要把您建議的不可以爆掉...但是又不可以緩和這個做法再測一次看看
因為昨天我與弟弟分別測試
弟弟比我年輕10歲,腿力也比我好
不過同時測30分鍾LT測試...他的LT心跳值卻比我低
但是所有均值<時速與迴轉速>都比我好
是因為弟第他還不夠衝嗎?
我想...或許就像剛剛F兄說的..功率表沒上應該也是原因
畢竟這樣會比較準
只是還再困惑..騎30KM好..還是騎30分鍾好
EyeTaipei wrote:
有三派一.建議全力騎...(恕刪)
同前面大大所說,要選哪種方法都可以
但是小弟對熱身的部分再附議
熱身要慢慢把回轉速與心跳拉高到你等等會使用到的範圍
熱身足夠以後,緩和但是不停下休息,在輕鬆騎狀態直接進入測試,是比較理想作法
不要在心跳90-100時就開始測試
最起碼要達到70%心跳以上
不然平均後,心跳計算會不是那麼準
全力測試就是全力"做"時間,到最後用完每分力
所以重點是計時,不是叫你power全開在跑
至於回轉數要多少,那不重要,這不是在練車
你要自己經驗判斷自己在什麼轉數騎得最棒
輪車時,我連低頭看馬表都快沒時間了
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