請問此輪組SHIMANO DURA-ACE WH-7850-C24-CL

fengpai2000

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樓主

2010-04-19 23:02

在板上看到討論此輪組的文章不多

因最近想購入,但有尋找一下部份文章

車友說這算爬坡輪～請問如果平路40%山路60%

適合使用此輪組嗎？怕如果參加到300K以上長距離活動又不適合

雖然跑零跟shamal比較適合全功能...但路上實在太多,所以想說找個低調點的

可以請有使用過或目前正服役中的車友分享一下使用心得嗎

感謝囉＾＾

2010-04-19 23:02 發佈

文章關鍵字此輪組 7850

aspdotnet

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2樓

2010-04-19 23:19

WH-7850-C24-CL 重13XXg

從設計上看來..應該標準爬坡框取向..

如果以版主平路40%山路60%設定來看..應該還可以接受

但是300K以上長距離..並不是爬坡比賽..輪組的慣性會是一大問題

姑且不論外表與棘論聲..等等外在因素

個人覺得拿7850-C24 跑300K以上是""不適當""選擇..

以上個人淺見...有誤請指正...

白咩咩

白咩咩
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3樓

2010-04-20 9:26

我自己就是使用這組輪組，說真的如果以你平常平路40%山路60%這樣的使用數據的話
相當推薦你使用這組輪組，上坡加速的力道真的是隨傳隨到

不過如果是以300K長程的話，要考慮到你本身的腳力了，因為輪組很輕，基本上沒有啥慣性，要從起步到30KM，可以說很輕鬆，但是如果要維持住這樣子的速度，就看在迴轉數了

，
但是，7850的順滑度真的是[流口水

obasoun

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4樓

2010-04-20 10:33

最近這輪組好像真的很紅

不過現在真的是多元的社會

好輪組也有很多選擇

mothertsai

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5樓

2010-04-20 14:27

不好意思，請問一下，
請問輪子慣性通常是在時速多少時才比較會感受的出來呢?
以300k"自我挑戰"的比賽在國內平均時速大約又在多少呢?
感覺算一算在300K，輪子有無貫性差異好像不大。

http://tw.myblog.yahoo.com/jordanaj23/

thor

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6樓

2010-04-20 14:36

白咩咩 wrote:
但是，7850的順滑度真的是........

磨開來後拆開，把黃油換成內阻更小的油，再調整一下預壓，你就知道什麼叫做轉不停了。

barry89

barry89
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7樓

2010-04-20 16:58

小弟也有這組輪子, 也是拿來跑長程200, 300k...

用他來爬坡真的蠻犀利的~ 起步也滑順

雖3xkm/hr up的慣性不高

以瘋系列"自我挑戰"的長程賽, 求的是穩定的輸出. 不求多快的均速與名次。

前幾名騎乘均速25~27km/hr

慢到快關門才回終點的也才21~23km/hr (肉腳小弟我...)

個人覺得夠用.

NS的話...還是小板輪或板輪上場吧...

紅龍老師

紅龍老師
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8樓

2010-04-20 17:11

Dura-Ace 7850 C24的碳纖包覆7075鋁合金硬度很夠，利用碳纖維減輕重量，又可以得到不錯的尋跡性。

前輪直拉編法16條幅，可以有效降低風阻。後輪二交叉編法20條幅，輪高：前24mm，後23mm，後輪採左右不對稱設計來增加傳動側的剛性。

7850的花鼓能量傳動效能比起7801來說進步幅度很大，棘輪採用鈦合金，兩個滾珠培林。據原廠報告可以提高40℅的傳動效率，以規格來看，應該是不錯的爬山兼顧平路的輪組