一開始想改車讓腳力很差的我,騎的更快更遠
但是想一想於其花錢改車,好像不如直接買一台公路車來的快
可是由於我九成以上的時間都是一個人在深夜騎車
在視線不佳.路況不明加上擔心會破胎在完全黑暗的情況下
一般公路車23c的輪胎會有點擔心
後來發現Cyclocross的車種很符合我需求
但是在台灣Cyclocross的車可以選擇的並不多
最後決定就是這台specialized Tricross Expert
由於只是用在一般道路上騎乘並不會真的拿去越野
所以就買車架其他部分可以照自己的預算和需求組裝



只有煞車線走的是上管,變速線依舊走下管
靠近座管部分下方扁平搬運起來蠻方便的

前叉為carbon 下方黑膠塊部分為specialized稱為SpeedZertz據說有避震作用



後上叉為carbon 後上叉與座管中間透明膠塊部分為SpeedZertz

使用avid shorty6的吊煞與馬牌最高防刺等級的旅行胎Touring Plus Reflex
單輪重610克(練腳力的好物呀!)


感覺很像登山車的後三角
裝了32c的輪胎還有這麼多空間,後下叉長度為440mm(好像比一般登山車還長)

後檔位顯示器

1680克與登山車不遑多讓的車架重量

全車重量約為9.5kg(由於測量時店家沒地方掛秤所以是用手提的只有參考價值)
由於是第一台公路車也沒其過其他的車,所以很抱歉沒有特別的心得可以分享
只能分享照片了,下面是其他的一些照片


