直到上次南港自行車展試騎到公路車之後......才決定要跳入公路車這塊區域
由於預算不多,最多最多就是2萬
爬了許多文及先進的意見,配合自己的喜好
覺得FUJI ROUBAIX 3.0 實在是最對我的胃口呀!!!
尤其最愛他的寶藍色......美死了我跟你講
廢話不說了 看圖巴!!
先是1.0的箱子 1.0跟3.0都是台灣製造，就愛MIT!!
3.0的箱子
寶藍色的3.0靜靜躺在箱子裡
取出! 除了立管原廠都裝了保護套
要開始組裝囉
紅色的字在藍白車身上頗有點墜效果
水平式上管，採倒三角設計，下管則採圓形
後變SORA，對我來說已經很夠用囉！我之前登山車Tourney也是千山萬水趴趴走呀
夾器是TEKTRO的
原廠胎是馬牌的ULTRA SPORT，輪組是NOVATEC的，都是非常入門的配備，本想直升跑七，但參考許多車友及板有意見，以後再直上跑三以上好了
大歌在幫我調龍頭
大哥很細心，白色手把帶處都幫我做好保護才動手
SORA前變，有檔位視窗（其實真的很少看）已經對我很夠用了，加上我的手不小，所以SORA的小耳朵就像CAMPY一樣不影響進檔，原本想直接換TIAGRA變把，現在看來不用囉！
白色龍頭，車手，很簡單好看
焊點我是覺得太大了點。。。如果是平焊就更美了
小弟182公分，買５４的車架算非常剛好，大車架＋水平上管很漂亮
車手，龍頭，都是FUJI自家的
SORA一體式CT盤
FUJI碳纖前叉
BB的地方
後上下叉，我個人覺得如果做的像NEVADA一樣有曲線會更漂亮，也許也更吸震
富士山LOGO
保卡+一推哩哩摳，弄的很像要去開會XDD
使用者手冊，很厚一本，根本就新約聖經，而且就是沒有中文
組好了
大哥在幫我調整變速，雖是SORA，但調好的真的就很夠用了
白色的VELO座墊，雖然很漂亮....可是真的很難顧吧
從屁屁來一張
調整中變，我已經盡量調整白平衡，但實車寶藍色的光茫還是照不出來啊....
同場加映!!另一邊的1.0也組好了!!因為在隔壁組的,所以沒辦法讓各位看到完整的開箱
黑白配也真的非常好看勒
車頭來一張
夾器同樣TRKTRO，但比較高等級
FSA ENERGY CT大盤，很配車身的黑銀色
105後變，我覺得外型非常像DEORE
NOVATEC培林花鼓，蟬叫聲大小非常的適中，不會太吵或太小聲，105的飛輪
105變把，比SORA的有質感多了
從大稻埕回家的河濱來一張，兩台都很美啦
黑色的1.0很帥，藍色的3.0很亮眼
在夕陽餘暉下來一張。我跟朋友各買了一個半透明的座墊包，很配合車色呢!!
我與朋友的第一台公路車就這麼誕生了，兩個人雙雙都把登山車賣了XDD
雖然是很入門的車 我的3.0重9KG(很多板友應該覺得我在練腳力XDD) 朋友的1.0重8.25
但是騎起來的輕盈感絕對是登山車所沒有的
小弟在回家的路上等紅綠燈，在復興民生路口往北走，短短不到300公尺的距離(約到燦昆那兒)
抽車起步，就加速到時速47km!!(碼表有設準
)瞬間體會到大家的玩笑話"換個輪組都可以飛了"XDDDD
由於家近我常出沒在平等里，中社，風櫃這些地方，如果遇見我請不吝嗇的打招呼唷(寫到這兒才發現我沒放自己照片XDD)
之前我跟朋友登山車上風櫃最快都是34分，希望換公路車，熟悉齒比之後，能進步到30分以內
謝謝收看^^
