gimmyhsu wrote:那為什麼不作跟前叉一樣的大小就好了呢...(恕刪) 大概是因為前叉的後頃角度比較小~所以頭管跟前叉碗還能夠負荷的了前叉的水平分力後上下叉的部分因為分成左右兩邊~而且可以分擔彼此的水平與垂直分力所以可以做得不用那麼粗吧~~
說到前叉跟後上下叉粗細的問題~現在碳纖維前叉的設計~多半是做成前後很寬但是左右狹窄的造型~這應該是為了使前叉擁有良好的吸震功能~或是降低風阻的考量而設計的~~不然如果是鋼管車款的話~前叉其實也沒有說非常的粗大~~