campagnolo 11S標準盤配12/29好嗎?

專家陳大哥
個人積分：5分
文章編號：18341536

5分

樓主

2010-03-25 14:19

小弟之前是騎CT盤12/25因為感覺沒啥挑戰性所以最近想換標準盤配12/29,一方面常常爬山,一方面平路又可以衝,小弟變速系統為campagnolo 11S不知道各位大大們可否給小弟一些意見?
另外12/27齒比數和12/29齒比數有大大知道嗎= = 真的有點難抉擇,主要是因為我要改標準盤所以要考慮飛輪因素很重要

2010-03-25 14:19 發佈

文章關鍵字 campagnolo 11S 標準 11 12/29

singchang

singchang
個人積分：13分
文章編號：18341762

13分

2樓

2010-03-25 14:29

專家陳大哥 wrote:
小弟之前是騎CT盤1...(恕刪)

我是用標準盤配12-27,一般來說,山路也夠用了,12-29不知尺比落差會不會大了點...

clearwater

clearwater
個人積分：8分
文章編號：18341791

8分

3樓

2010-03-25 14:30

請問樓主50 12T可以持續巡航一二個小時嗎? 目前你的配置相當實用了, 換標準盤再把飛輪弄到13-29有點多此一舉

ahsimwei

ahsimwei
個人積分：28分
文章編號：18342110

28分

4樓

2010-03-25 14:43

樓主有算過了嗎?CT盤配25T可是比標準盤配28T還重耶,剛好是夾在標準盤配27~28T之間~我個人建議11速的話可以選11-27,標準盤的小盤配上11T或12T還蠻實用的,集團攻擊時切大盤反應太慢了,這時就會發現11T的好用,雖然在大盤時11T不太可能用到,反正有11速可用,不用選的太密齒

airdon2000

airdon2000
個人積分：834分
文章編號：18342138

834分

5樓

2010-03-25 14:45

齒比只是數學問題，自己算一下就知道了，如果12T不夠用，換11-25T就好了，不需換大盤。
飛輪齒數原廠網頁就寫得很詳細了。

ahsimwei

ahsimwei
個人積分：28分
文章編號：18342166

28分

6樓

2010-03-25 14:46

clearwater wrote:
請問樓主50 12T...(恕刪)

這位朋友~比賽常需要善用小盤配12T,齒比的選擇不能只看最大比跟最小比的,個人是用CT盤配11T-25T,戰況緊急的時候小盤常會配到11T或12T勒,緊急的時候暫時會忘掉傷不傷的問題,不過說實話CT盤配11-25T也夠重了,標準盤真的需要腿力耶~

專家陳大哥

專家陳大哥
個人積分：5分
文章編號：18342310

5分

樓主

2010-03-25 14:52

那你們覺得12/27就夠了嗎?因為campagnolo沒有出11/27的飛輪只有12/27的飛輪

clearwater

clearwater
個人積分：8分
文章編號：18342353

8分

8樓

2010-03-25 14:54

ahsimwei wrote:
這位朋友~比賽常需要善用小盤配12T,齒比的選擇不能只看最大比跟最小比的

樓主並沒有要以比賽為目地換大盤和飛輪, 純粹只是分享換裝後的效益是否值得

unny

unny
個人積分：5分
文章編號：18343123

5分

9樓

2010-03-25 15:27

好不好... 研究一下齒比就知道
但是這樣設定一般都是給青少年車手用

基本上，應該跟用CT盤配12-25相距不遠

有沒有必要這樣改真的就差在面子？
真的要夠MAN，有挑戰又不會讓自己太累，那就標準盤配 12-27

況且用CT盤又不會怎樣...
大盤一支這麼貴
再考慮看看吧

Chinghaui

Chinghaui
個人積分：346分
文章編號：18343287

346分

10樓

2010-03-25 15:34

專家陳大哥 wrote:
小弟之前是騎CT盤12/25因為感覺沒啥挑戰性...(恕刪)

我的車原本是CT盤配12-25的飛輪，
我發現在平路用50/15的齒輪比迴轉90就可以達到40公里左右的速度了，
所以飛輪12t、13t、14t很少用到，
由其是12t幾乎是沒什麼機會用到，
但是騎山路的時候還是有時會覺得39/25的齒比還是太重了，
因此我就把飛輪換成 13-29，
今年初參加P字山道比賽的時候就發覺，
還好我有換成13-29的飛輪，
不然最後那三公里鐵定要下來牽車，
所以我的建議還是儘量不要去換標準盤，
除非你真的想朝選手的目標發展，
不然標準盤真的是吃力不討好。