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全碳纖板輪?複合式板輪?好難選喔~救救我

各位大大
小弟目前的車是雲豹953+Mavic SL
在騎了一陣子之後
慢慢發現SL在平路的慣性表現不如爬山時優異
所以慢慢將目光放到板輪上
可是問題來了
台灣的地型山地居多
所以常會行程中會有平路及山地
但是全Carbon的板輪下山很傷輪圈
而且換個輪組連煞車皮都要換
再加上管胎的花費可不便宜
所以想要找複合式板輪
我自己的目標是Sram的S40或S60
以下是我的想法
板輪有一個優勢是破風效果
若我用S40 框高僅38~破風效果可能不好
那我不如繼續使用SL(還比S40輕)
若我用S60前後輪快2kg
以小弟的腳力(汐萬路上風櫃嘴約55min 台中136約55min 平路無風均速約32km)
碰到山路可能會掛點
但是很多人說S60因為較重 反而慣性很好維持
上面的問題已經困擾我一個月了
所以麻煩大家給我一點意見
或者推薦一下不錯的板輪
預算約4-5萬 所以ziip以上就不用說了
雖然我很想要

2010-03-22 23:32 發佈
文章關鍵字 碳纖板輪 板輪
eddielin1975 wrote:
上面的問題已經困擾我一個月了
所以麻煩大家給我一點意見
或者推薦一下不錯的板輪
預算約4-5萬 所以ziip以上就不用說了


阿曼T 試試看吧 預算內
make a wish
把SL留著

然後買S60

依照不同地形更換輪組

記得買新飛輪喔~~


這樣就很方便了!
中和一下,前輪S40,後輪S60~~
這樣配起來也滿好看的。
Sram 的S60 在今年的環台賽
曝光率很高喔

所以推薦 S60
953是很挑輪子的車
所以換輪子是不是能發揮這台車原本的戰力
可能你要先考慮一下
基本上SL應該是很穩定的輪組
任何東西通常沒有十全十美的
至於你所談到的慣性
可能大家知道是什麼意思
但是並不會這樣用

不過或許你可以思考一下
你所提到的慣性是怎麼產生的
這種慣量的保持
對於你的輸出有多大的消耗

liutuanee wrote:
953是很挑輪子的車
所以換輪子是不是能發揮這台車原本的戰力

劉大師
您說953是很挑輪子的車
那是否可分享一下
953挑輪組時應注意那些事情
基本上若我選SRAM的話
我會搭配前輪S40後輪S60
eddielin1975 wrote:
我會搭配前輪S40後輪S60...(恕刪)


好選擇~

最近也在找open胎板輪~
但是這類板輪重量都不輕幾乎都超過1700公克.尤其是鋁邊框..
open板輪比較輕的應該就是zipp303&404..和MAVIC COSMIC SLR.不過也輕100左右..價格就

所以考慮是不是要直上管胎板輪!
想想..既然都騎公路車了..管胎應該也要嘗試一下..
ㄚBEN
小弟的座騎也是953
目前使用雲豹原廠的50mm全碳板輪(開口胎用)
跑了幾百公里吧
重量不輕(1400-1500g左右)
但平路(破風+慣性)和爬坡的表現(強度)都讓我滿意
剛開始用碳輪組有點害怕
實際使用起來沒有想像中嬌貴
換胎照樣用撬胎棒
該煞就用力煞(專用煞車皮磨損稍快 粉塵多)

以上純粹個人經驗
跟01的前輩比起來 見識可能不夠廣 腿力可能不足 多包涵!!!




S40跟S60~
在台灣的價格比國外貴很多,你最好考慮看看.....

例如全新2009的S40,換算台幣不用三萬.....
在國內三萬五要買到還有點困難....
S40一組重量1615g

怎不買國產"便宜CP值高的EQUINQX....

各人觀點啦!你參考.....



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