各位大大你們好..最近想替自己的戰駒換購新輪組
想請教有使用過這幾個輪的大大能給點建議
FSA RD-488carbon輪組
2010 fulcrum Racing0 or Racing1
mavic sl
Shamal
價錢大約都落在3到4萬之間
想請問哪組比較優
個人喜歡喜騎程中.長距離(200K..300K)也喜歡爬山
因為好的輪組動不動就三四萬的..
又不能試騎比較...所以希望有耐心的大大 給我點心得吧!!謝謝~~
還是有價錢更優 CP值不錯的也歡迎~~
neouniverser wrote:
各位大大你們好..最...(恕刪)
因為您有時騎乘200~300k(平路框)，又有時要爬坡(爬坡輪)
如果樓主有3~4萬，選鋁框的話，個人覺得您可以買平路與爬坡兩種框，預算都控制在2萬左右，基本上品質都相當好了，到不一定要追求一級輪。爬坡可以參考手編，強度可以依樓主的使用方式與體重下去量身訂作，個人覺得是個相當不錯的選擇。
http://tw.myblog.yahoo.com/jordanaj23/
記得以前打羽球，剛開始不懂，就亂買，一次就買到頂級的球拍 N-Pro，一隻95公克，穿線也穿到最緊的23磅，
人家說這樣殺球會很快，但是我就是殺不快，然後吊球就更不準，網前想要打個小球變成中距離被巴死
而且每次打完都手痛 >"<。
後來有資深的球友說：你是新手，要用輕的拍子開始練。
結果，買了該牌最入門的 N85L（我老婆說那是娘們在用的拍），重量低於85克，穿線只有19磅。
說也奇怪，經過幾次練習，吊球變很準，防禦時也打的很深，整個實力就是大進步。
（原來我是娘們...
）後來練單車，也發現相同的道理：越重的輪組越難練習迴轉技巧
為了帶動重輪組，腳會不知不覺重踩，然後速度上來了有慣性，又不知不覺的放重檔降轉速，結果就變成迴轉日漸退步，久而久之變成重踩一掛，四頭肌越來越大塊 . . .
直到換了美國鷹的 1275 克輪組，才發現以前的回轉浪費好多好多能量，才慢慢的開始學會收力、控制力道、利用迴轉保持速度 . . . 別人看我好像實力大增，獨推個日月潭也不覺得怎麼累。
其實我並沒有練什麼強度，我只是把以前浪費掉的力氣回收了而已。
所以我建議樓主，MotherTsai 大大說的對，你可以考慮手編一組輕一點的框，不用很多錢，非常適合入門練習，等練到一個程度，再依路況選擇你想要的輪組。
P.S：
美國鷹這組1275克輪組，有效射程是 0-35KM，超過35KM以上你必須要用好的回轉技巧去彌補沒有慣性的問題，否則挺費力，而且這組輪我只能踩出極速47。
但是想想，我們一般練習、去玩，什麼時候會騎到35KM以上呢？？不多吧？
而我另外跟車友借美國鷹 420 輪組，重量1850克左右，這組輪在30以下需要出力推動，但是32以上，就可以順著它的慣性加速，獨推時極速可以到55，如果有人破風的話，就還有攻擊的空間，我認為這是在平路賽上面的"攻擊用"輪組。
車友有用 DT 的 RR1.1 手編1500克左右的輪，我騎過一次，很輕巧順暢，樓主可以參考看看。
至於一級廠輪（SL、R0、SHAMAL）是堅固耐用又好騎，在 20-45之間都是他們的射程，就是比較貴一點 ～
www.cycliving.com
Lanxlot5475 wrote:
體重不重的話，可以考...(恕刪)
大大您這段說的真好，本人深有同感~~~
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後來練單車，也發現相同的道理：越重的輪組越難練習迴轉技巧
為了帶動重輪組，腳會不知不覺重踩，然後速度上來了有慣性，又不知不覺的放重檔降轉速，結果就變成迴轉日漸退步，久而久之變成重踩一掛，四頭肌越來越大塊 . . .
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平時我都用快2kg的輪組練車
後來換1400g的輪組騎車，速度變快不少~
這是我的輪組心得
我是量化了
但是主觀意是很重..請斟酌參考
有些輪組可能超過你預算了
每個輪組我都騎超過100KM以上
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