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分享捷安特R2000鋼管車之全新改造

先來看一下塵封已久的R2000
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常來這邊爬文,內心的小惡魔逐漸被喚醒,於是設定要全部黑化,慢慢收集零件,為了要減省花費,故花了很長一段時間
上網收集其所需,在這過程中,常被老婆念,但車子整理好後,老婆大人說,整理起來還滿像新車,心想,哈哈哈哈哈,終於
有成果出來了,先來看一下各零件部分,最後再來看整理過後之全貌.

1.龍頭部分
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2.坐墊部分:上網看了許多坐墊,還是最喜歡這款造型,重點不會貴
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3.改甩把必備之零件,變速調整紐及R2000水標
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4.大盤+環抱式前變+踏板(MING SHIJU 一體式培林踏板)
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5.車架大小及駐車架
車架立管為56cm,老實說對身高號稱180的我來說,有點大,再來駐車架部分,這部分小弟思考很久到底要不要裝,基於方便性,還是裝上駐車架
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6.後C夾
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7.後變+飛輪(sram 11-28T)+RS20輪組
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8.煞變把
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最後整車照
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雖然小弟不會DIY組車,但自己將車架一些髒汙去除後在上蠟,到最後整車組好後,越看越喜歡這一台學生時代買的第一台公路通勤車,畢竟花費不少精神與時間在這台車上,以上分享給各位,謝謝
2010-03-15 11:18 發佈
嗯...

看起來有煥然一新的感覺... 感覺很有復古風...
MY Blog http://boyinfo.wordpress.com
車子組得很漂亮,但是龍頭的角度...是刻意給他朝上嗎?

不知道是不是照片角度,感覺座墊也需要再調整一下,

前後兩點要在同一水平線上,不然撐不住屁股,騎久了會肩膀痠

完成度很高的美車一台














我在捷安特有看到這一台的組車過程喔!真是保存的非常漂亮,看樣子你也是中部人,前一陣子自己也組了一台R1000,什麼時候一起來衝老鼠崎啊?XD
感謝sam告知應注意之部分,詢問朋友後,才知一般公路車龍頭角度都條負角度區多,以下為調整過後圖片



還好尚未和朋友一起出去騎車,還真怕被笑....哈哈哈哈哈哈
idmanpower wrote:
感謝sam告知應注意...(恕刪)


我不知道R2000有出到56這麼大的車架耶~~

公路車龍頭角度朝下居多,騎姿會較趴,剛入門或很久沒騎的話,可以先朝上,過陣子再朝下~~

拆下的變把願割愛嗎??

我也是中部人,收藏有R1000,R2000,改天可以一起去老鼠崎
恭喜!恭喜!
還好當初沒賣掉
整理起來,其實也是台不錯的車

我的R2000尺寸也不合(53cm)
目前先改成平把,休閒騎兼練習台專用車.....


idmanpower wrote:
先來看一下塵封已久的...(恕刪)

aman001 wrote:
我不知道R2000有...(恕刪)


變把已經售出了,真抱歉沒幫上你的忙,小弟原車拆下零件上有 C夾 龍頭 彎把 前後變 變速桿,若有需要的話,隨時可以留言給小弟,謝謝
小弟目前算大大大大肉腳,先自我訓練一段時間,相信一定有機會可以和大大們去騎老鼠崎.
aman001 wrote:
公路車龍頭角度朝下居多,騎姿會較趴,剛入門或很久沒騎的話,可以先朝上,過陣子再朝下~~
(恕刪)


就是這樣,畢竟是要拿車來fit人,隨著身體的變化,與騎乘路段的不同,都需要不同的設定,

就如同aman001說的,手把可以先牽就身體,但是坐墊的水平就一定要注意囉~

如果真是像aman001所說剛入門或很久沒騎的話,建議盡量避免重踩,膝關節的動作要避免內外八,

不然膝蓋很容易受傷的,祝樓主能開心健康的享受單車生活阿!
帥~整車直上105
好車一部毆
在騎個十年
帥呆了
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