[開箱+心得]10年TCR1(白)

購車心得：
小弟原本沒打算騎公路車，
畢竟公路車是一筆很可觀的開銷，
一開始也是抱著純詢問的態度去店家，
店家通常也是抱著消極的態度回應，
只要不是高標準看待店家，
也能體會他們心情。

對於一位沒有購買意願的消費者，
真的要謝謝柚子哥不厭其煩地向小弟解惑，
四小時不間斷熱情地解說公路車優劣，
並能給我比較客觀的解說，
也謝謝二店的老闆，
不介意小弟交車地點舉拿不定，
真的很謝謝他們，
也預祝他們這次南下比賽有好成績。

雖然有人說出錢的最大、消費者是店家的衣食父母，
但身為消費者也不應財大氣粗，
尊重別人，才會獲得尊重。
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不好意思!!!
小弟廢話太多，
第一次發文，
如有不妥的地方，
請各位前輩見諒!!!


↑：店員原本拿成ADV2給我開箱，差點替別人開箱了...


↑：小弟算是幸運，只等了一個多月，它總算是開了。


↑：別看他瀟灑的樣子，人家可是細心男唷!!


↑：終於獻身...不...是現身。


↑：鐵馬哥細心地組裝零件。


↑：驗明正身─TCR1，想當初是要買TCR2的...唉...早知道就不要上01，這地方真的有利有弊押!!!


↑：黑鴉鴉的105煞變把，可支持10速的分水嶺。


↑：開箱第一件事，檢查前叉塗裝是否有對準，真的很擔心G牌的品管。呼~好險，不然就不知道又要等幾個工作天了，不過還是有些地方(線條)貼紙些許不太對稱，有高品質要求的版友們在開箱時可能要仔細檢查。


↑：黑鴉鴉的105前煞。


↑：銀白色快拆。


↑：米先生輪胎。


↑：105前變，後來試騎，發現原來有半檔這東西。


↑：黑鴉鴉的105後變+有別於Tiagra的10速飛輪。


↑：小弟也陷入M與ML的抉擇中...後來小弟還是以舒適度作為考量。


↑↓：唯一非105套件大盤，單純地印上洗馬路，能騎便是福，不奢求太多。



↑：黑鴉鴉的105後煞。


↑：相較於ADV系列，TCR1是比較簡單的後三角。


↑：後面那台是跟了我十年的Wasatch，雖然等級不高，但是很好騎。


↑↓：光是走線，鐵馬哥一而再，再而三地調整，微調後再重走一次，完全不馬虎，只為了使線阻降低，讓105煞把的價值能發揮出來。



↑：雖說無線碼表的確可以讓車看起來比較俐落，尤其是白車，但畢竟預算已經透支的情況下，加減用!!!


↑：鐵馬哥持續發揮細心幫我仔細走線。


↑：該死的龍頭，原本想把碼表裝在上面，殊不知它太粗，碼表固定座裝不上，一大殘念，不知有沒有解!?


↑：LEZYNE壺架，只為了未來加裝同牌打氣筒，後來才發現店員把我的魔鬼氈給拆了，都怪自己太粗心，希望還能找回來。


↑：經過4小時的組裝，終於完成辣!!!


↑↓：不免俗地來張全車照。

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騎乘心得：
因為是第一次騎公路車，
還不太習慣那麼趴的騎乘姿勢，
核心肌群缺乏訓練，
背肌、部份肌群有點酸；

至於鋁車路感直接的特性，
小弟覺得還好，
就跟騎學生車的感覺差不多；

此外，
白車真的很容易髒，
要勤於清潔，
目前打算購入MMM特級釉蠟，
不知效果如何!?

目前在物色適合車架的安全帽以及車褲，
花出去的小朋友數量有如一家幼稚園了...

小弟初踏入公路車世界，
還有許許多多的問題，
還請各位前輩不吝嗇指教，謝謝!!!

謝謝版友撥冗看完，
第一次發文多包涵。