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Aster carbon 公路車& kashima 120t 58mm板輪 ~ 試車首發

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零件表:

車架 ASTER CARBON
輪組 Kashima 120t carbon 58mm
快拆    輕量化 46g
外胎 maxxis refuse
龍頭 Richey Carbon
把手 Richey Carbon
變速系統 sram red
線材 炫彩紅
踏板 xpedo xcf07
管束 kcnc 輕量化管束
坐墊 wtb carbon
把帶 kenking
水壺架 idio 水壺架

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 Aster carbon 公路車& kashima 120t 58mm板輪 ~ 試車首發


 Aster carbon 公路車& kashima 120t 58mm板輪 ~ 試車首發

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全車照

 Aster carbon 公路車& kashima 120t 58mm板輪 ~ 試車首發

 Aster carbon 公路車& kashima 120t 58mm板輪 ~ 試車首發


附上輪組傳動影片
http://www.youtube.com/watch?v=SlfUDjWPtic<

時速約25km慣性就開始跑出來了!
傳動效率還蠻直接的!
整車重6.7kg 
接下來就等 3/13的媽祖130K 測試長途囉! 感謝賞文
2010-03-12 16:24 發佈
這麼巧~大大你也是在賴老闆那邊組的~

話說我前天才看到那台車的組裝過程(聽說飛了很多小朋友)~



龍頭怎麼那麼高阿
沒裁管嗎????
椅墊有些前傾
慣性應該不是這樣測的吧!!!!!
應該是aerodynamic wheel
來自中和的白Octavia Combi RS
賴老闆組車真的很用心,這台組了一整天才組好,不過我是真的很滿意,騎起來只有爽!
您是買HASA R2的車友吧,我們2台好像差一天組的,R2騎得如何?
如果這是已經交車的,我真的很懷疑亞仕大有在做經銷商的專業訓練這一塊嗎?
這頭管墊片至少有五公分吧…
加上這前傾座墊…

fitting?尺寸怎測的?
安全的頭管最多不能墊超過幾公分知道嗎?

恭喜牽新車……
ASTER.長頸鹿農場出品.不意外...
座管低一點.坐墊就可以平一點.落差稍大一點.龍頭就可以再降一點.無線馬錶很便宜.拜一顆吧..不然線也走的簡潔一點.
CP值高的車.並非每個人都適合.騎公路車重要的是找到適合的幾何.而不是適合的價格.....

這是隻很值得的車架.但always在這裡作反行銷.

恭喜入手新車.高興就好.

墊片很多是因為頭管較短的原因吧??
還是恭喜牽新車唷 :))
正宗!! 超特級!! 絕對濃厚!!

原汁原味非洲剛果河流域大草原出品

超級長頸鹿,再度重現江湖!!


別再用啥頭管短當藉口,我就說明白了吧
某些店家對於公路車Fitting毫無專業可言,敢出這樣的車給花大錢的客人騎

難道不知道公路車沒fitting好,輕則影響騎程性能樂趣
重則導致膝關節受傷、腰部腿部肌肉拉傷、椎間盤磨損、頸部肌肉疾病

至於CARBON上管會不會因為墊太高,增加車架設計時所未預料的受力矩
某天騎乘者在高速下坡時,因突然壓到坑洞而瞬間受力而斷裂,導致人身上的危險
又是另一回事了
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