騎了一段時間後因為有些問題無法解決，跟雲豹幾經討論後，雲豹很「阿莎力」的決定換一台車架給我，實在是足感心的...
經過一段時間的等待後，終於在開春後收到了這個大紅包～
去年若水號要誕生時的一些小遺憾，也在這一次重生彌補了回來了，真的很感謝雲豹的協助...
不再囉唆，直接看圖：
1. 雲豹的外箱...
2. 車架現身嘍...
知道要換新車架後一度想換其他的顏色，幾經考慮之後，還是決定沿用之前的白色。
3. 若水圖裝...
跟之前一樣的若水圖裝，文字位置有稍做調整，不過只調整一點點，應該是看不太出來才是。
4. 上管的「上善」...
去年的遺珠之憾，這次終於給他補上去了。
字體細節請參閱之前的分享文：<開箱分享>上善若水之雲豹953...浴火鳳凰...(圖多)。
5. 頭管的「楷」...
不講的話可能看不出來這是什麼字～
參考過其他車友的設計後，我也決定在頭管做一些變化，取消原本的三爪圖裝，換上了小弟名字的其中一字。
美、醜見仁見智，單純的個人化設計。
6. 953管材貼紙...
7. 改良版的立管...
眼尖的車友應該有發現管壁變厚了，雲豹在立管上方套了一段約10公分鋁管，目的是要改善座管下滑的問題。
套了這個鋁管後立管也變粗了，因為沒得比較，我是看太出來啦...
8. 前叉合體...
雲豹連前叉都換新的給我，真是萬分感謝。
之前我將前叉裁得有點短，這次可得要小心謹慎的決定前叉長度了。
P.S.分享文的照片是車子剛出廠的照片，後還小弟還有裁過一次前叉上管，那次就裁得太短了...
9. EC90 SLX前叉...
10. 前叉重量：365g
11. 車架重：1679g、尺寸M
之前的重量是1.55（見下圖），原本想不透怎麼會多了一百多克，原來是頭碗已經裝在車架上了。
至於頭碗有沒有這麼重我也不知道，也有可能是立管變粗所以重量也跟著變重吧...
以上，分享至此，感謝欣賞～
因為在等車架這段時間入手了CAAD9-DIADORA（見下圖），原本953上的零件都上到CAAD9去了，所以暫時先不組車了，等有閒錢再來做後續的動作。
