超稀有逸品 SHIMANO ULTEGRA 6600 16-27 飛輪

johnqsz
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樓主

2010-02-15 9:52

為了追求綿密的齒比，因此，買了一組SHIMANO ULTEGRA 6600 16-27 飛輪!!!
經計算過後發現，市面上的飛輪，在換檔差異上幾乎都會看到車過10%的數字，僅有少數的6600飛輪，才能提供無比綿密的齒輪比 !!
這樣的飛輪應該能夠解決"增一檔太重，減一檔太輕"的問題吧!!!

超稀有逸品 SHIMANO ULTEGRA 6600 16-27 飛輪

盒裝 SHIMANO ULTEGRA 6600 16-27T (英國飛回來的)
超稀有逸品 SHIMANO ULTEGRA 6600 16-27 飛輪

驗明正身

開盒展示

特寫

飛輪蓋

第一片 16T

16T 特寫

第二段 17, 18, 19, 20, 21, 22T 正面
超稀有逸品 SHIMANO ULTEGRA 6600 16-27 飛輪

第二段 17, 18, 19, 20, 21, 22T 背面
超稀有逸品 SHIMANO ULTEGRA 6600 16-27 飛輪

第二段 17, 18, 19, 20, 21, 22T 側面
超稀有逸品 SHIMANO ULTEGRA 6600 16-27 飛輪

第三段 23, 25, 27T
超稀有逸品 SHIMANO ULTEGRA 6600 16-27 飛輪

2010-02-15 9:52 發佈

文章關鍵字逸品 Shimano Ultegra 6600 6600 16 27

暗黑少爺

暗黑少爺
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2樓

2010-02-15 11:07

johnqsz wrote:
為了追求綿密的齒比，...(恕刪)

這樣的飛輪的確是應該能夠解決"升一檔太重、降一檔太輕"的問題，不過相對的這顆飛輪的重量也應該是不輕.....

FSD

FSD
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3樓

2010-02-15 11:12

johnqsz wrote:
為了追求綿密的齒比，...(恕刪)

前陣子看了shimano的新品發表會..今年發表的飛輪更有看頭喔!!

es4241

es4241
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4樓

2010-02-15 12:12

SHIMANO終於想通了,
現在標準盤公路車,11T,12T,13T這些齒數,
真不是一般人能應付的硬.
然後為了綿密,
把最大齒限制在23T,25T,
爬山也造成困擾.
我想選手級腿力,只佔消費者不到10%吧,
而這種16T到27T的設計,
才好滿足其他90%一般人+弱腳+想休閒騎+愛護膝蓋等,大多數人的需求啊.

makoto2007

makoto2007
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5樓

2010-02-15 12:35

好特別的飛輪齒比阿!
就好比汽車改中傳...

16-27這種綿密的齒比其實更能滿足一般人的需求

standby

standby
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6樓

2010-02-15 18:55

es4241 wrote:
而這種16T到27T的設計,
才好滿足其他90%一般人+弱腳+想休閒騎+愛護膝蓋等,大多數人的需求啊.

不懂....
16-27 強調的是齒比綿密關弱腳/休閒騎/護膝蓋什麼事?
一般常見齒比也是有"16~27"這一段阿!!

16-27<==會做出這種齒比讓換檔間更順暢... 表示消費者是有這樣的需求
(以100rpm為例)

但雖然齒比綿密解決"升一檔太重、降一檔太輕"的問題
可以讓踩踏&加減速更順暢...
尾速卻拉不起來... 就看車友自己取捨~

棒棒糖123

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7樓

2010-02-15 19:47

johnqsz wrote:
為了追求綿密的齒比，...(恕刪)

我的CAMPY系統也用了一顆十速 14-23 飛輪配53/39大盤
14-15-16-17-18-19-20-21-22-23
真正的密齒比
如果使用得當的話平路或不要太變態的坡及丘嶺地真的超好用
只有用過的人才能體會

重點是因為每檔位只差一齒換檔時真的超順

不過印象中只有比較後面的等級有這顆飛輪這是比較遺憾的地方

mtd

mtd
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8樓

2010-02-16 3:31

依稀記得這款飛輪係提供給青少年選手使用地, 當初也曾肖想購入以期提供爬坡時之綿密齒比, 無奈殘念

biOSanDchiP

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9樓

2010-02-16 7:05

這真的是好東西啊!
只買一顆實在太可惜了!!

mothertsai

mothertsai
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10樓

2010-02-16 7:48

standby wrote:

不懂....
16...(恕刪)

+1，跟肉不肉腳沒關係。

個人覺得此飛輪是專為標準盤設計的"登山型飛輪"，比較像是對於單純的爬坡地形比賽。若為了獲得細密的齒比，以往必須得換取大盤34T來解決，現在此顆16-27的飛輪則可解決大盤39T後段齒比差距過大的問題；但所要付出的代價就是"尾速不高"，有一好就沒兩好，單純爬大山時就很好用。

看起來飛輪感覺有點像輪組一般，區分成登山飛輪與平地飛輪了。

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