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新變速套件選擇,該買Ultegra 6700 還是買Dura Ace 7900呢?


目前是考慮到價格 / 性能之間的問題

想了解看看這兩個套件

是不是真的值得這樣的價差

Moblie01的廣大車友能否分享看看心得呢



2010-02-15 7:38 發佈
這問題爬文應該都會有

我之前爬文看到的都是主要以你的腳力來區分

因為二級還找得到三十速 一級的三十速.........有啦 但是要有人肯拆車賣掉換成更高檔的 不然一級的三十速7903只有幾台GIANT限量車....才有這一套
外面要買........好像沒有

如果你腿力夠 二十速能應付 那當然 D的品質是絕對可以讓你滿意
可是腿力不夠 還是退下來用6703會比較恰當

不過所有套件中 有些人會去強調 D的煞車夾器 前後C夾 是屬於輕按減速 按大力咬停 調整好 煞車力是相當好用的 手感不會卡卡的
到二級的煞車夾 稍微這種手感就會消失

我是二級挖地瓜6703 煞車夾器 一開始就跟老闆換到D補差價 不過我沒啥注意到這點 我覺得好用而已 要減速不會變成緊急煞車 應該是老闆調整的好
至於一級大盤差異什麼的 請原諒我分不出來勒 就不能說給你意見了
D7100+35F2+17-55+70-200+SB800+12-24+50F1.4+60F2.8
買6700~然後經過時間的摧殘~腿力的增加!
再加上不小心的使用而增加傷痕後~再敗入7900

不過我想換車會比換系統更快吧!
歡迎參觀我的xuite網路日誌 http://blog.xuite.net/tommy671122/Blog
貢丸湯不加蛋 wrote:
買6700~然後經過...增加傷痕後~再敗入7900(恕刪)



心有戚戚焉~~
原有的105不到4個月,有些使用傷痕
內心一直要我過完年後上Force,但...
唉~~~

一般來說如果是注重實用性的話~會比較建議買二級零件吧~
除非大大的口袋很深...沒有小朋友的困擾

因為一級零件屬於專業競賽等級~
多半注重在輕量化的部分
因此零件的強度就相對的會比較差一點

相對的二級零件則屬於入門競賽等級~
不會刻意去計較輕量化的問題~因此比較偏向耐用度的部分
沒有零件重量問題的困擾...會更適合長時間的摧殘~~

的確是有一點點預算上的考量喔
畢竟價格一差不只5000元而已

但是6700的性能跟7900會差距很大嗎?
或是7900有沒有值得去多花這一兩萬的地方?

raphaie wrote:
但是6700的性能跟7900會差距很大嗎?
或是7900有沒有值得去多花這一兩萬的地方?


如果你是賽車手 需要上賽場搶時間 就有必要
如果你是改車手 需要上展場秀裝備 就有必要
如果只是一般使用~ 105 已足矣~

小朋友留下來升級輪組吧~! 一差差很大.....
raphaie wrote:
目前是考慮到價格 /...(恕刪)


Ultegra 6700吧!!感覺差不了多少,甚至感覺不出來都非常準又快!!
個人感覺差在重量吧!!要知道6k跟7kg的車,少一公斤要差好幾萬的,所以6700跟7900差個幾張小朋友也不過份.
raphaie wrote:
但是6700的性能跟7900會差距很大嗎?
或是7900有沒有值得去多花這一兩萬的地方?(恕刪)


小弟個人是覺得
如果您的實力很強的話~
換上7900確實是可以有如虎添翼的效果
但是如果是業餘等級...也許6700就可以滿足您的需求了~~

以小弟沒有競賽需求的例子來給您參考
原本使用後八速的105系統
升級成為後九速的Record系統
在爬一些超過10%的坡
確實是有一些差異~
感覺也是有比較輕鬆
但是小弟總覺得花了那麼多錢...
時間並有預期中進步的那麼多~
當然小弟覺得應該是自己的實力不足~
所以沒有辦法完全展現出零件的極限~~
因此如果下一次要選擇零件的時候...
還是用二級零件就可以滿足了...
套件的影響非常小,還不如拿錢去換個碳纖輪.
(6700+7850-C24-CL=7900)
不過"爽度"這真的很難評斷就是.

我也是因為爽度才換了現在的Dura-Ace...

Lion
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
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