目前是考慮到價格 / 性能之間的問題
想了解看看這兩個套件
是不是真的值得這樣的價差
Moblie01的廣大車友能否分享看看心得呢
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想了解看看這兩個套件
是不是真的值得這樣的價差
Moblie01的廣大車友能否分享看看心得呢
2010-02-15 7:38 發佈
我之前爬文看到的都是主要以你的腳力來區分
因為二級還找得到三十速 一級的三十速.........有啦 但是要有人肯拆車賣掉換成更高檔的 不然一級的三十速7903只有幾台GIANT限量車....才有這一套
外面要買........好像沒有
如果你腿力夠 二十速能應付 那當然 D的品質是絕對可以讓你滿意
可是腿力不夠 還是退下來用6703會比較恰當
不過所有套件中 有些人會去強調 D的煞車夾器 前後C夾 是屬於輕按減速 按大力咬停 調整好 煞車力是相當好用的 手感不會卡卡的
到二級的煞車夾 稍微這種手感就會消失
我是二級挖地瓜6703 煞車夾器 一開始就跟老闆換到D補差價 不過我沒啥注意到這點 我覺得好用而已 要減速不會變成緊急煞車 應該是老闆調整的好
至於一級大盤差異什麼的 請原諒我分不出來勒 就不能說給你意見了
D7100+35F2+17-55+70-200+SB800+12-24+50F1.4+60F2.8
一直要我過完年後上Force,但...
raphaie wrote:
但是6700的性能跟7900會差距很大嗎?
或是7900有沒有值得去多花這一兩萬的地方？(恕刪)
小弟個人是覺得
如果您的實力很強的話~
換上7900確實是可以有如虎添翼的效果
但是如果是業餘等級...也許6700就可以滿足您的需求了~~
以小弟沒有競賽需求的例子來給您參考
原本使用後八速的105系統
升級成為後九速的Record系統
在爬一些超過10%的坡
確實是有一些差異~
感覺也是有比較輕鬆
但是小弟總覺得花了那麼多錢...
時間並有預期中進步的那麼多~
當然小弟覺得應該是自己的實力不足~
所以沒有辦法完全展現出零件的極限~~
因此如果下一次要選擇零件的時候...
還是用二級零件就可以滿足了...
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