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Zephyr(英文意思為「和風」)，為荷蘭品牌Van Nicholas的二級公路車架。
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長大後變成宅男，當然不能錯過Casio Pro-Trek系列的手錶，自然買的也是鈦錶帶的款式。
單車熱後重拾騎車興趣，買的第一部車美利達冠軍一號X-8，銀色的塗裝曾經被誤認為鈦車，算是滿足了當時買不起昂貴鈦車架的自我暗爽。
隨著車友們都換公路車騎乘，我卻遲遲未能動手，一部份原因也是因為沒有看到平價的鈦車架。碳纖車架對於我這種懶於照顧車子的人，顯然不太適合，畢竟連堅固的鋁登山車架，都被我弄到處處掉漆了。
因緣際會的情況下，與車店老闆聊天得知了Van Nicholas這個專門銷售鈦車架的荷蘭品牌，居然有平價的款式可供選擇，心動加被車友勸敗的狀況下，就下訂了鈦公路車架。
雖然據了解都是下單給北京航輪進行代工，但依照單車前輩蓋仙在自己blog的評論，其燒焊的車架似乎比台灣雲豹還要漂亮。
官方網站上對於車架的保固，是以直接換新(不維修)的終身服務，但僅限於製造瑕疵與原購買者(不包括二手)。如果是人為損傷，則提供半價換新的服務，這點在國外討論區已有人證實。但由於台灣是透過代理商，所以不知道是否也適用於終身保固的條款。
他們的鈦車架都是採用3AL(鋁)/2.5V(釩)管材，最頂級的型號為Astraeus，之前已引進台灣，屬於競賽設定的車種。
本文開箱的Zephyr(英文意思為「和風」)，為Van Nicholas的二級車架。原本我只打算訂最便宜的款式，但車友說此車架有些許變形管設計，不像較便宜的只用圓管。且在網上搜尋的結果，台灣似乎還沒有人開箱，因此最後被勸敗成功。
根據官網所描述的設計哲學，Van Nicholas Zephyr算是針對長途騎乘的舒適性所開發出來的。
從上圖中可知，Zephyr最適合的用途為旅行(touring)與休閒(recreation)，團練(club rides)則次之，並不是走競賽(race-criterium, classics)取向。
根據國外的評測？亦或是廣編稿？http://road.cc/content/news/6798-first-look-van-nicholas-2010-all-new-zephyr-new-mistral-model 原廠宣稱Zephyr可能是市面上最舒適的單車。
本來只看代理商型錄，依照我的身材訂了尺寸52的車架。後來跑去官網，發現有個超強的fitting工具，輸入跨高並選擇車架型號後，結果它建議的尺寸為54，才又馬上請車店更改。
http://about.me/indyhsu
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