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09 FUJI NEWEST 2.0適合公路車比賽嗎?

FUJI NEWEST 2.0好像是比較屬於休閒型的車款,不知有沒有車主騎這台車參加比賽呢?
NEWEST車系到底好不好呢?重量重?車架缺點?
2010-01-21 12:47 發佈
basic025 wrote:
FUJI NEWES...(恕刪)



比賽? 專業級? 業餘級?
如果您真 是PRO, 那才真的非常需要一級 SUPER STAR
basic025 wrote:
FUJI NEWES...(恕刪)


比賽?
哪一種比賽?
NS?
瘋?
環台賽?

若是前兩項
基本上只算是活動還算不上是比賽
參加這些活動NEWEST已經是綽綽有餘囉
不禁讓我想起鐵雲女勇腳騎賣場通勤車海放一堆高級公路車

若是環台賽
那我想開版大應該不會問這些問題


人是引擎,車是底盤,等底盤無法承受動力輸出再換
或者底盤設計過硬、車架不符,導致長途騎乘疲勞累積較快也可以換
剩下不外乎是輕量化、視覺系、想嚐鮮、想要吱吱吱....
以上的大大真的說的相當對

講白點,車是看人騎的

傳說中的壯哥騎NW 2.0也是高手

一般的尋常人,騎了一台十幾萬的車,也是發揮不了車子的性能吧

君不見武俠片的高手,拿葉子就能殺死拿寶劍的雜魚了~~

主題...「09 FUJI NEWEST 2.0適合公路車比賽嗎?」

若是瘋系列OR NS

是可以的

因為我上星期日才騎我的10年NW 2.0瘋200回來

版大若是指更高級的比賽~

就請樓下接力了
i.am.avan wrote:
一般的尋常人,騎了一台十幾萬的車,也是發揮不了車子的性能吧

君不見武俠片的高手,拿葉子就能殺死拿寶劍的雜魚了~~



是這樣沒錯,可惜公路賽的時候,高手身邊也都是高手,所以要是拿出葉子跟大家PK,就只有吃屁的份....

壯哥騎 NewWest 參加環法賽,大概第一站就被刷掉了。

www.cycliving.com
小弟閃光剛好騎FUJI NEWEST 2.0

分享幾個心得~~~

缺點:車架頗重,尤其是重量集中在後叉部分,車體重心偏低,要猛加速有相當大的罣礙~~~

優點:較長的頭管,騎姿可悠閒一點,彎曲的後上差可有效吸收來自路面的震動~~~

心得:此車cp值很高,但車架幾何偏向於休閒款,若買來改東改西會顯的不適當(想偷輕或改變速系統),

若想改裝,小弟建議先從輪組下手,將來換車也可沿用~~~
Newest系列, 實在沒什麼高CP值這回事.
入門車大抵如此, 這邊好, 那邊就偷料, 一分錢一分貨.
以同等價位, 享有高一等的變速等級, 但是車子重兼輪組爛.
換一個好一點的輪組, 會有上天堂的感覺~
車架不優, 將來想要升級, 大概只能賣掉換新車.
會問newest車款的問題最主要是因為很多人說cp值高.但我不知所謂的cp值是指什麼?
話說車的力量決定於人的力量,以這樣説來為什麼大家都要買更貴的車呢?
貴的車就真的好嗎?差個幾克或輪組強度好一些真的就能在競賽中有較好的成績嗎?
所以我很好奇,像newset這種平價款的車是否就是表示平平的代名詞呢?!!!
會發文最主要是想知道有騎newest的車主真正的了解這台車優缺點,也由車子上了解自己.
我也是騎newset 2.0的,我沒騎過別種車,而不太了解自己的能力.....但我想透過別人的經驗了解自己.及未能可能塑造的自己.
jcchiou wrote:
Newest系列, ...(恕刪)


車子的確看人騎 不會騎的 給10萬的車也是無效
至於 newest系列C/P值低 沒錯 或許是低了點 但是也便宜
相同C/P值 也要看看車廠的專家夠不夠多 奧妙在哪裡???

我買 2010 newest 3.0 夠爛了吧 至今天為止 剛好滿2個月
但是鮮少被超車 幹掉105全套的車也多到難算了

地理中心碑--武嶺 6小時6分
彰化--塔塔加 -- 阿里山--彰化 一天 258公里
7100長青步道 4500-7100 20分10秒
赤崁頂 55分
36彎 69分

以上是小弟騎 newest3.0 的一些數據 不是甚麼傲人的成績
但是這台比起105全套加板輪又加黃金鏈條亂改一堆的車 毫不遜色
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