kouta車真的是滿好看的,但是保固問題需要好好列入購車考慮
客服堅持公司僅能烤漆處理
電話中回覆大概是這樣
"先生你好,您車架上氣泡在任何碳纖維車種都會遇到,什麼廠牌都一樣"
"一般來說這種情況車架烤漆是需要等待約1~2個月的時間,但是這次剛好公司有些車架要處理,所以盡量在2個星期之內幫您處理"
這位先生~真有你的
原廠判定品質問題願意重新烤漆
但是碳纖維打磨烤漆很難讓人接受
已經mail告知但未收到回覆
我是車架寄回kharma車主 林OO
對於該碳纖維車架大量產生氣泡處理方式為磨掉表漆再重新烤漆方式存有疑慮
該車於新購時車架上並無發現
短短3個月內幾乎整台車架上都有明顯氣泡產生
昨日已與貴司客服通過電話,言談之間客服表示碳纖維車架都有類似情形
宜蘭地區kuota車真的不多,但我身邊就有4位kuota車主,他們都沒有類似問題
它廠牌車一般遇到都是顆粒而不是氣泡
在表漆上漆時未清潔乾淨導致髒東西附著再表漆與內部碳纖維布之間
所以氣泡的產生就算不是內膠氧化應該就是內膠未乾時就上表漆
這樣對整體結構不會影響到嗎?
我是消費者,當然是站在消費者角度看這件事,難道我還要站在貴公司立場然後責怪自己說這種小事不足掛齒嗎?
昨日客服應該不是資深人員吧,氣候潮濕會造成車架氣泡,那我想很多人騎碳纖維車出門都要拜拜
這台車買來還沒碰過水,下雨天也沒在騎車
客服人員說烤完漆就跟新的一樣囉~~~~
那既然烤完漆就跟新的一樣,換一台新車架給等待中的消費者對昇陽來說有何不同
這台車架應該好好測試一下並且檢討一下貴公司品管問題
畢竟買一台車有問題,過程中車架拆下寄回,然後待料裝上,再讓消費者跑一趟去取車
這對消費者來說除了不便外,似乎也不太公平
我自己的公司,客戶一台幾千萬的機器停工一天要損失30~50萬營利,如果我是用這種方式處理早就打包收工
客戶等待不是客戶應該,而是此時身為賣方的就應該需有所愧疚有所作為
如果貴公司僅能以這種方式處理而非更換新車架
希望能於車架寄回時同時附上檢驗報告註明車架結構無慮證明,謝謝
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剛剛接到昇陽回覆,經判定該氣泡產生於表漆跟carbon纖維中間
就算用烤漆方式,可能也無法處理到滿意的狀況
所以昇陽願意換一台新車架
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內容有強調
"經判定該氣泡產生於表漆跟carbon纖維中間就算用烤漆方式,可能也無法處理到滿意的狀況"
我感謝版上關心的各位車友以及昇陽柯先生能明確的表示車架問題所在
不是人為問題造成的先決條件下,能為車友提供最快最滿意的保固處理方式值得讚揚
我想我還是會買kuota kredo ultra,因為我了解到你們的服務理念跟態度
謝謝..
謝謝版上各位車友關心
謝謝昇陽幫我解決問題
,希望可以痊癒
,不知道其他廠牌會不會這樣
車是按怎了.........
