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更換標準盤?

各位前輩~
小弟騎公路車有半年左右,入手的第一部公路車是09年CTR AD3
它原廠的配置的系統是105的CT盤,最近騎著騎著覺得想換標準盤來用
因為騎乘的路線多半是山路,如果我換了標準盤在效率會提升嗎?
還是會~~~反效果~
有經驗的前輩可以提供一下寶貴經驗呢?

呵~純粹自己騷包想挑戰一下@@"

以上......謝謝!
2010-01-03 17:01 發佈
文章關鍵字 標準盤
假使你的膝蓋撐得住 標準盤的齒比讓你爬山


你就可以換上阿 零件很自由的
小弟我是從 三盤開始騎起

就是52/42/30 爬山都用42

之後換標準盤 53/39 效率提升一半以上!

後來又因為想戀迴轉速 換成了CT盤 50/34

然後又換成標準盤了= =你說我無不無聊

不過標準盤才是王道!

如果您剛開始就用CT盤,在用標準盤

剛開始會有很大的時間落差吧

差了5齒 就等於飛輪的15齒了

除非有心要練腿力!不然換上去可能是白換

標準盤騎上癮後~您可能就部會享用CT盤了

除非想練回轉速~再換回CT盤吧
=======================
總結論:
標準盤→練腳力!
CT盤→肌耐力!
自己選吧~
=======================
呵呵~惡意的備註:如果還想練更強!就把飛輪換成11-23吧^^

也可以找特殊的齒盤 56 60 好像都有



然後用60/11爬山 應該很酷
哇~那個用20吋的小徑也很拼唷~
別開玩笑了唷~"~
leo8052 wrote:
也可以找特殊的齒盤 ...(恕刪)




哇~那個用20吋的小徑也很拼唷~
別開玩笑了唷~"~
ju20090210 wrote:
各位前輩~小弟騎公路...(恕刪)


剛看了一下官網
09年的AD3配CT盤跟12-27的飛輪
齒比範圍4.17~1.26

如果在不更換飛輪的情況下
改成標準盤
齒比範圍是4.42~1.44

但是如果是不換大盤
而是換裝11~23飛輪
齒比則為4.55~1.48

如果不考慮其他因素
只看齒比
建議樓主更換飛輪就好
一來省錢
二來齒比範圍比換大盤來的寬
三來齒比綿密許多
四來自然的輕量化
真是一舉4得呀
TBWFH wrote:
剛看了一下官網09年...(恕刪)


如果你是要騎健康_CT盤

如果你是要比賽拿成績_標準盤

但是請先想想,如果你回轉速沒有到達一定,是沒有那種效率的:(
鐵人2266
我想先問你平時爬8%的坡都是用多少齒比的
回轉速多少

若用 CT 還能在最輕飛輪前兩、三個
並維持一定的回轉速(60up),和一定的速度(10up)

我想就可以挑戰標準盤了
不然的話就不要拿自已的膝開玩笑了
不弟不才,標準盤想換成CT盤,跑完21公里的馬拉松之後,膝蓋痛的不的了,看了骨科,照了X光,發現是顮骨軟骨退化症或是天生就是長的不全健,醫生建議不建議跑步了,改騎自行車加游泳,為了減輕膝蓋的壓力,改換CT盤來運動。

不知道你騎車的目的與年紀,如果為了建康個人建議CT好好騎,但樓主如果是競賽為主,那就加油吧。回頭來說,CT盤也不見得比標準盤慢,特別在爬坡路段。

當年阿母斯壯以高迴轉征服高山,而烏利齊以強壯的大腿重踩同樣征服高山,誰強誰不強,對我而言,二個都很強。
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