本來G3車架就看了很久，但是之前一直處在缺貨的狀況，所以原本都打算放棄了。
不過有次去車店聊天，老闆把他剛組好的G3借我試騎一下，果然一下子就中毒了
剛好遇到跨年，就跟老闆約好來個組車跨年，雖然沒有燦爛的煙火，但也算是很另類的回憶吧!!
那就開組吧!!!
首先是躺在沙發上的車架，剛剛鋸完座管，車架一整個很懶......沒有照鋸座管的圖片，那太血腥了!!
接下來第二步就是鋸掉前叉，見過大風大浪後的車架，就看起來精神多了!!
剛裝完一體式手把跟前輪，準備要上後輪跟變速了
終於把後輪跟夾器都裝上去了，在裝夾器的時候還遇到小小的困難，花了不少時間。
走線及開始調整變速，此時已經接近早上五點，一整個都忘記跨年倒數。
老闆還是辛苦的跟變速器作戰，而我.....只負責在旁邊陪老闆聊天。
終於，體力還是打敗了我，所以我決定今天就先組到早上五點半，辛苦的老闆雖然堅持把他弄完，不過小弟還是請老闆先休息，等有空再來弄就好了。
臨走前，先跟老闆的車拍個照吧!!兄弟車，變速用的是完全一樣，微轉一級加上Equinox的紅色搶眼大盤。
唯一的不同的就只有夾器。
老闆的車還沒換上一體式手把，因為他還在定裝中。
兄弟車就是兄弟車，連座高及手把位幾乎都相同!!!
來看看兩兄弟的屁股吧!!!
終於在晚上打電話跟老闆確認變速調整完後，就高高興興的來去取車。
全車完成照........辛苦老闆了!!!
接下來是加碼照.....原來店裡還有一台G3等著組完要交車。
這台車主用的是Spuer Record的變速，其它兩台G3都要叫他大哥!!!
大哥是對的!!!!配上白色的手把及座墊，一整個有不同的感覺!!
三台車的前視圖
三台車的後視圖
一次有三台車不同的配裝，可以給大家多做一些參考。
最後謝謝林口徐大哥的大力幫忙，讓我能在店裡打擾他一整個晚上。
試騎的心得，等我跟完車隊的行程後，回來有時間再報告。
