最近參加了第一次的三鐵比賽. 回來後開始對三鐵車有興趣. 不知mobile01 有那些三鐵達人對三鐵車有什麼建議? 目前看到Ceepo Viper, Look 595好像也不錯. 謝謝
但是台灣的三鐵項目，有些單位已經禁止使用休息把『計時車大部分都是飛機把+休息把』。
計時車與一般公路車的差別在『車架幾何』
在騎乘的時候少用到跑步時的肌肉群。
但依你的需求，你要邁入很專業嗎？
不然計時車不見得就會比一般公路車好用『平時的訓練，除非有兩台車』，
很多選手也都是使用一般公路車去完賽。
若主辦單位永允許的話，再裝個休息把就可以了。
三鐵車和公路車的差異你可以看這篇文章
三鐵車和公路車的差異
不過如果是參加短距離的競賽就必須注意，現在國內51.5奧運距離的鐵人三項應該會比照國際ITU協會的規定，禁止使用計時車，只能使用公路車，並且對加裝休息把長度做出限制，現在國際規定長度不得超過左右兩側把手最前緣，且末端必須連接在一起，可以參考fsa的網站有長度說明fsa美國官網
之所以會做這樣的限制視因為51.5的鐵人賽距離實在是太短，很多選手擠在一起容易發生意外，如果你志在長距離鐵人賽倒是沒有這些限制，就可以騎帥帥的鐵人車加上板輪碟輪或者是刀輪參賽。不過國內長距離的鐵人賽目前大概就只剩下台東123半程超鐵了，想玩距離更長的226超鐵目前只能出國比賽，像是日本中國海南島或是加拿大這些比賽，都是IRONMAN協會官方承認的比賽。
前面有位大大對於計時車的肌群使用說明有誤，我在這裡解釋一下！！恰恰相反，鐵人車是為了省下跑步會使用到的肌群而設計的，如果在180公里的長距離單車騎乘一直使用股四頭肌以及小腿的肌群的話，後面的馬拉松根本不可能跑完，所以在騎乘的時候身體會成為向後下方踏蹬的姿勢，盡量使用膕旁肌以及臀大肌，這是人體最有力也最不會疲勞的肌肉，很多自行車訓練的資料也建議要利用到那裏的肌肉，可是一般的騎乘姿勢，很難使用到，換成鐵人車的騎姿就比較容易使用到臀大肌。
你想買的幾款車都是很棒的車子，可是還是一句老話，適合你的車子才是最好的，一定要做好fitting，如果尺寸不對姿勢不對，會非常痛苦和不舒服，結束自行車項目之後完全不想跑而棄賽，那就完全失去了騎鐵人車的意義了。
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