請問09~10的ZIPP 404輪組的性能

mydera
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樓主

2009-12-23 15:23

在版上都沒看到大家在討論09年後ZIPP 404此輪組
聽說有改良很多地方(花鼓,板框的月球動變多了)
請問如用ZIPP 404&Campagnolo Bora Ultra Two
兩者先不談價格&腳力問題,純粹以性能作比較

以上請有使用過請分享

2009-12-23 15:23 發佈

文章關鍵字 Zipp 404 輪組性能 09 10 404

阿普利亞

阿普利亞
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2樓

2009-12-23 16:50

試用結果都不錯(短暫測試沒上山啦,僅供參考)
bora Ultra
G3編法,後輪感覺稍微硬一些,造型較精緻漂亮
zipp 404
後輪驅動速度較慢,可能是因為框高58及廠輪的驅動側是幅射試編法的關係
不過以往的經驗,zipp的 Carbon框比較耐用,月球表面的處理堪稱一絕阿!
廠輪我比較推Bora Ultra
如果是自己編的話會用404+DT190的設定!
結論!
版大都買一組測試看看,再告訴我們狀況!

編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990

gh8gh5gh2

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3樓

2009-12-23 17:38

不能總是等別人買了再參考他人的心得及感受
有興趣為何不買一組來用,再來和大家分享

mydera

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樓主

2009-12-23 17:45

gh8gh5gh2 wrote:
不能總是等別人買了再...(恕刪)

不要這樣說嘛!!

在01上就有好多熱心的車友分享個人喜歡的車與零件
透過大家的分享買到最合個人覺得合理與喜歡的東西

還是要靠大家不吝嗇的分享
謝謝

snackwow

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5樓

2009-12-23 19:27

mydera wrote:
在版上都沒看到大家在...(恕刪)

目前正在使用zipp 303+DT240 18孔

助航站下仰德、風櫃嘴下大湖都沒問題，缺點就是下坡加速很快，心臟要夠力

303爬坡並不會覺得重拖，2009年的框很粗，看起來很大一隻

鐵人2266

CCURacing

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6樓

2009-12-23 22:55

上次再01上看到另外一篇文章，

好像是選手拿 404 出國去比賽的分享文，

最後好像有提到下一期的單車身活會有詳細的測試心得，

可以期待看看。只是有人知道單車身活是哪一天出刊嗎？

這半年不景氣都是厚臉皮在車店翻雜誌，真的不知道什時才會有下一期可以看。

做產品的人如果沒有點自傲，就算有天才業務也是枉然。

seaweedroll

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7樓

2009-12-24 0:58

印象中開文版大,不是已經有LW輪組了嗎??

還是現在流行反升級

http://seaweedroll.pixnet.net/blog

bike fan

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8樓

2009-12-24 9:44

樓上的大大，在競賽的領域中，如何降低風阻是選手很大的課題，LW→Zipp並不是降級的選擇，
反倒是全球輪組產品裡面，只有Zipp明確的寫出風洞裡測試的數據，每40公里可以減少幾秒的時間，
可以減輕多少帶動車子的功率，風洞測試能在客觀條件下測試出性能，也難怪全球有多少自行車選手使用。

但我看了01上的這篇，我想你應該是認錯人了。

kafka2004

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9樓

2009-12-24 10:04

mydera wrote:
在版上都沒看到大家在...(恕刪)

zipp的花鼓容易掛點，是出了名的，因此我當初也不敢買這一款。比賽好用是一回事，但專業選手的輪子多半不用自己花錢，也不必考慮耐用的問題。

bora ultra 2 也有它的問題，九萬的東西，品管做得很隨便，買的時候要小心一點。

mydera

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樓主

2009-12-24 12:25

seaweedroll wrote:
印象中開文版大,不是...(恕刪)

沒錯~是已經有LW了
但因騎乘的路線平路佔一半以上
長久以來覺得有點吃力
所以想搞個有慣性的來試試~~~