但找到的並不是很多，所以這次po文給跟我一樣需求的車友多一點參考
這次在小朋友的贊助及小惡魔的勸敗之下
開始努力找尋我理想中的彎把
第一要碳纖(爽度跟視覺問題
)第二要小彎把(用過工學把跟小彎把後，覺得小彎把在下坡時比較不會手酸、手麻，而且上下把差較小)
第三上把要扁平式(之前用08年FSA K-wing工學把，爬坡手習慣放在上把，所以扁平式手感較佳)
第四不要一體式(單純是因為小朋友不夠
)綜合以上4點，小弟我只找到4把符合條件的彎把(以下規格皆為420mm)
3T ErgoNova Team
Drop:123mm Reach:77mm Weight:200g
FSA K-wing
Drop:125mm Reach:78mm Weight:215g
CONTROLTECH Razer Edge
Drop:130mm Reach:75mm Weight:215g
EQUINOX HR068
Drop:128mm Reach:68mm Weight:180g
首先3T被我打槍
因為我愛台灣，所以.....
接著也不喜歡EQUINOX的圖裝及把型
就剩K-wing與Razer Edge天人交戰
大戰500回合後，CONTROLTECH Razer Edge勝出
原因是比較便宜，加上我比較喜歡低調一點的
剛好表哥也要換，但他比我有錢
，也比較喜歡大品牌的FSA所以看圖嚕
比大小
比較貴比較粗一點
前視圖(Razer Edge唯一有圖裝的地方
)
後視圖
側視圖(K-wing的Reach好像看起來略大)
下視圖(皆走內管)
上視圖(低調與華麗
)
超級比一比
小弟我身高180跨長約84(沒有專業器具量，數據只是大概参考
)我騎ML，上管57.5CM龍頭原廠配10CM的樣子(未改)
BB至坐墊頂端75CM
前叉裁管約裁3~4CM(因為沒錢又要輕量化，所以只好把前叉砍短達到輕量
)坐墊龍頭高低差10CM(小弟我有練瑜珈，所以腰不會酸痛
)裁管後比較符合我理想中的騎姿(有經長距離測試)
數據再我身上可以說是参考用，從沒再看數據的
買車還是要選符合自己騎乘姿勢
我表哥把公路車設定成登山車騎(輕鬆騎)
所以給大家参考了(裁管後全車重7.8KG，真的有變輕
)
