1年前某天好友”蛋頭”騎著單車至家中，發現陪伴他多年的啤酒肚竟然不見了
(這是蛋頭照片)
在女王的嘲笑下，決定購買小弟高中畢業後的第一部單車KHS T3B
當然在每天爬01的勸敗文下將小折大改造 ，變速及煞車更換XT、 koolstop煞車皮，後變更換為XTR 、輪圈改為Q2 、馬牌防刺胎 、MKS踏板、ERGON握把及topeak蛋蛋包….等。
改裝完成的錢，幾乎可再買1台T3了，心想T3B應該可以陪我許多年吧！值得。
但後來在經常騎的的中科水塔路線，常被公路車輕鬆的(巴)過
某天沒事晃至市政捷安特買了1本(公路車完全攻略)讀後又下定決心升級公路車才是王道！
於是就買了第2部車 GIOS AIRONE
當然又開始亂改，又只剩車架及彎把是原車的。
就這樣騎了1年，期間常和捷安特市政店及鐵馬賽克團騎，
尤其是跟鐵馬賽克車隊騎壓力最大，車隊中全是1王4后等名車，每個人又有多年的騎車經驗，常常被年紀較大的大姐(巴)過。
在自己苦練後終於可以在車隊的前段班，期間不時有換碳纖車的念頭，但好友(蛋頭)的老婆的1句話(你們都誤解了騎車真正的意義了)，打消了我換車念頭。
但就在9月底的某天，女王突然說：不是很想換車嗎？那就換吧！
二話不說馬上上網找了 DOGMA及 COLNAGO EPS，女王 覺得DOGMA造型怪怪的，COLNAGO EPS 2010年版塗裝太花俏了，於是選擇的COLNAGO EPS 2009版
馬上四處找尋不錯的組裝店家及2009版的EPS，在車友的介紹下終於找到阿賢單車工作室，技術方面聽說他是前自行車國手所以這點可以放心，在比價後發現價格還滿合理的，於是在付了訂金後開始等待的日子，從一開始的2週變1個月 (還是比正常要3個月到貨快)。
後來車架先到
就這樣又等了兩週，終於通知變速器到了。
週五晚上因為生意太好，換我組車時已經快晚上11點了！
(這幾張是車店的擺飾，因為庫存太多有點亂)
終於開始可以進行車輛組裝了
首先先將原SHAMAL的棘輪改為CAMPY的(新棘輪 阿賢送的不用錢)
替GIOS換上新輪圈跑5分
換今天的主角上場了
車架的車身編號與保證書相同
開始裝前叉及頭腕
(這白色的，是專用的組裝潤滑油)
車架為義大利製(應該不是台灣代工的吧)
五通使用LUG接法
這位就是阿賢
為了配色使用FSA 2010年的一體式把手
(使用後真的超好握的)
super record 11速變速器組裝
11-27T飛輪組裝
後變的安裝(導輪是陶瓷培林的)
後煞車安裝
五通铣牙
阿賢說EPS的五通是鈦合金的很硬很黏很難铣
已經洗30分鐘了，五通還沒洗完已經是凌晨1點10分了
(這時還有2~3位其他的顧客前來 )
終於可以開始進行組裝大盤了
大盤為CT盤(沒辦法我是肉腳)
裝完大盤以凌晨2點多，暫時停工，其它部份明晚再繼續
星期六晚上又是11點才能開始組裝我的車
今晚就從前變開始裝吧！
EPS專用的座管
(聽說曾經有裂過召回的例子，但阿賢保證這批是改良過的沒問題的)
水平車架還是較耐看
一樣是使用LUG接管
(白色圈圈是新的矽膠防刮護套)
後面那紅色不起眼的工具箱聽說價值快2佰萬
為配色使用卡踏使用LOOK KEO CrMo 白黑色二級卡踏
Fizik CX CARBON 2010版座墊(字體的跟2009版不一樣)
(座墊是剛快遞到台灣，請廠商專程晚上送來的)
終於組好了
不過已經是凌晨3點半了！
已答應車隊早上6:30騎車
只能睡不到3小時
隔天一早騎到霧峰高爾夫球場
因睡眠不足雙腿無力 無法比較跟GIOS的差別
但上坡感覺有輕鬆一點
謝謝點閱
