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幾速比較適合呢?

最近一直有想換公路車的衝動
所以想請教一下
公路車大概要買幾速的比較適合?
最近去看好像粉多都是20速
不像登山車都是27速
請問有何差別?
公路車也是要越多速越好嗎?

2009-11-29 21:40 發佈
sahel wrote:
最近一直有想換公路車...(恕刪)




單速車也是可以直上武嶺.....
sahel wrote:
最近一直有想換公路車...(恕刪)

越多速越好
這個是不懂車的人的說法
看齒比比較重要啦
不然你有看過同一個人騎27速登山車跑的比20速公路車快嘛?
其實我會建議版大
如果是要"休閒騎"
那8速就很不錯
要"運動"或"自我挑戰"
9速就夠了
當然口袋夠深或是要比賽的
要10速甚至11速都ok
↗∥×塔悠≡∥┿ wrote:
越多速越好這個是不懂...(恕刪)



看齒比比較重要啦 ----- +1

不然你有看過同一個人騎27速登山車跑的比20速公路車快嘛? ----- 車架設定不一樣, 這樣也能比較??

其實我會建議版大
如果是要"休閒騎"
那8速就很不錯
要"運動"或"自我挑戰"
9速就夠了
當然口袋夠深或是要比賽的-------------- 7~9速都可以參加比賽, 重點在於人,齒比等
要10速甚至11速都ok ----- 11S 目前還是很貴的
↗∥×塔悠≡∥┿ wrote:
越多速越好
這個是不懂車的人的說法...(恕刪)

+1
雖然我不是騎公路車,我也了解齒比才是重點!


不是挖苦版主,只希望你可以多花點時間了解,再買到自己想要的車子。加油!
deepocean4651 wrote:
不然你有看過同一個人騎27速登山車跑的比20速公路車快嘛? ----- 車架設定不一樣, 這樣也能比較?? ...(恕刪)


之前NS400K有一個騎登山車的在一直在領先集團跟了很久

你說勒?

這要看人阿~
deepocean4651 wrote:
看齒比比較重要啦 ...(恕刪)

不然你有看過同一個人騎27速登山車跑的比20速公路車快嘛?-----或許小弟比喻失當,這只是要強調速多沒比較強而已
其實我會建議版大
如果是要"休閒騎"
那8速就很不錯
要"運動"或"自我挑戰"
9速就夠了
當然口袋夠深或是要比賽的------7~9速都有比賽,這點當然沒錯,只是大大萬一買7速的車,以後升級麻煩
以卡式棘輪座來說吧
7速和8~10速是不共用的
找輪框就很辛苦
要替版大保留升級的後路
要10速甚至11速都ok ----- 11S 目前還是很貴的,您說的沒錯,所以小弟才說要"口袋夠深"阿
sean87028 wrote:
之前NS400K有一...(恕刪)





之前NS400K有一個騎登山車的在一直在領先集團跟了很久------------ 敢問是騎在領先集團擔任破風任務?還是享受順風車??? 這樣也能比?? 輸給你啦

你說勒?----- 我可以說啥好呢???

這要看人阿~


↗∥×塔悠≡∥┿ wrote:
看齒比比較重要啦

+1
如果要爬山~~~最好飛輪有27齒或28齒
如果要走平路建議要齒比比較綿密.
以我本身11齒和12齒根本很少用!
悠遊徜徉在一個人單獨騎車的時光 開心享受於大伙兒共同騎車地歲月
↗∥×塔悠≡∥┿ wrote:
不然你有看過同一個人...(恕刪)




不然你有看過同一個人騎27速登山車跑的比20速公路車快嘛?-----或許小弟比喻失當,這只是要強調速多沒比較強而已 +1

其實我會建議版大
如果是要"休閒騎"
那8速就很不錯
要"運動"或"自我挑戰"
9速就夠了
當然口袋夠深或是要比賽的------7~9速都有比賽,這點當然沒錯,只是大大萬一買7速的車,以後升級麻煩--9S~10S OK

以卡式棘輪座來說吧
7速和8~10速是不共用的
找輪框就很辛苦---- 7S & 8~10S 和輪框有何關聯? 差別在於後HUB ......

要替版大保留升級的後路
要10速甚至11速都ok ----- 11S 目前還是很貴的,您說的沒錯,所以小弟才說要"口袋夠深"阿 +1
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