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RB660.改SORA變煞把的一些小問題

我想會買RB-660 應該都是學生不然就是口袋有點緊的車友

當然這種公路車.配備都不是很好.

所以轉向改裝路

我想請問版上的改裝達人.RB-660要如何裝最為經濟呢?

請問換了變煞把.有哪些零件要換呢?

以下是我預計要改的零件(請各位幫我看看以及更正.謝謝!)

1.SORA變煞把

2.握把帶(自己想換)

3.9速飛輪(一定要換嗎?如果要換.連鏈條也要一起換掉嗎?)

請問原廠的SIS後變能支援到幾速?

大致這樣.謝謝
2009-11-22 20:59 發佈
文章關鍵字 問題 Sora
換成SORA的話
變把跟飛輪是一定要動的
後變的話,曾經有人將SIS硬上9速過
不過天知道他微調了多久
而且一定有後遺症
所以後變一也要一併更換為SORA(2300我不知道行不行)
鍊條的部份
因為9速飛輪的間距比較窄
用原本的7速鏈一定不行
所以鏈條也要換。

你用SORA變把

那你變速也要用SORA 不過有其他廠牌可以做代替 像是SEAM 台灣微轉 ....... (CAMPY)

變速線 一定要換

另外外管也要換

練條也要換程9速專用 不過聽說10速也可以上9速 而且更好變速

另外就是爪勾部分 沒記錯SIS的變速器轉勾是黏在變速上的

很像不能拆 你要去找RB660適合的爪勾 可能不好找

SIS就我的經驗頂多7速


不過我沒看過9速鎖牙式飛輪耶.....
謝謝回覆

但SORA後變好像沒辦法支援到32T的飛輪

請問有推薦能上32T飛輪以上的後變嗎?(沒預算換大盤)

謝謝喔~~

sp7113 wrote:
但SORA後變好像沒辦法支援到32T的飛輪...(恕刪)


試試看MTB的變速器巴

我是有看過公路車裝MTB的變速器

sean87028 wrote:
你用SORA變把

...(恕刪)


9速不要搭10速鏈

SHIMANO的技術手冊有提到這一點...

可以用登山車飛輪+登山車後變

660大改~~如果要改九速的話~可以說是變速整套要換掉~~

我的建議是,買一對2200就好。八速的,或是八速的SORA-----------這兩樣都沒有視窗顯示

七八速共用,我改過幾台都是用2200,只要一對煞變把和新的握把帶就好,維持14速,但是有煞變把

其他都不要動了~~我覺得不太值得...如果有撿到卡式飛輪的後輪,在補上八速飛輪,就變16速

要大改不如賣掉買新車
sis的後變是可以上9速沒錯
但是在現在9速飛輪最小是11/12T來說
SIS後變用到9速
最大問題是在於最小那12T(或是11+12T兩片)
這時導輪會距離飛輪較遠
Sis後變沒有B tension螺絲
所以在<13T的飛輪片上會有很多異音
我以前也是這樣玩SIS後變
也是很多聲音
最後也是乾脆換後變才解決
另外
你這樣改不會比較便宜
也不會變的比較好騎(原本大盤與輪組就是爛到不行)
RB660+改裝零件費用
足夠你去買一台原本就有煞變把的車(還附帶雙層鋁合金輪框卡式輪組+碳纖前叉)
勸你做傻事前先想清楚
把小惡魔市集逛一圈應該會有符合你要的條件的車
如果你RB660已經買下去了
那就........隨緣吧
單車郭 wrote:
9速不要搭10速鏈S...(恕刪)


願聞其詳...

10速鍊條不是比較窄,更有利於變速的調整嗎?
站上很多大大都是這樣建議的啊~~~
請問各種9速鏈條寬度都一樣嗎?謝謝~!(對單車還不是很了解)
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