小弟爬了許多文章~
想騎自行車運動~
小弟是新手
入門公路車FUJI NEWEST 3.0
這台好像蠻超值的！
09版和10版的套件好像有些許不同~
請問這二台好嗎？
h933127 wrote:
09會選FUJI N...(恕刪)
同樣是入門車款2010年都一樣多了兩張小朋友,
但是Newest 3.0有升級一些零組件.
2010年Newest2 .0原本是2009年大陸製造外銷車款,
只是引進台灣取代台灣製造而已,
就零組件而言加加減減沒差也!
兩款車配的變煞把功能一樣.你覺得.......?
可是一進富士車店 卻買了最低階的品牌車 2010 NEWEST3.0
這兩天就能交車了 其實三星期之前就買了
因為組裝出了一些問題 富士收回處理
但是並沒因為這個問題 擊垮我對富士的信任 至少誠實告知 面對問題
至於我買3.0 是因為...是因為我是菜鳥
與其在網路爬文..空談..不如先敗一台入門款 摸一陣子 徹底從實務去了解公路車
到時候人比車強 換更高檔的車 也合情合理 畢竟看過有些人砸了大錢 確三分鐘熱度
3.0吸引我的地方有兩個
首先 大家都說車架很重要 龍頭高低 握把角度....一個菜鳥如何調出自己適合的姿勢???
買錯了 豈不一切化為烏有?? 3.0有可調式龍頭 調整幅度很大 夠我菜鳥研究一陣子
第二 不少入門公路車的朋友說騎公路車要適應背部拱型的姿勢蠻累的
輕鬆騎或者舒緩姿勢 手可以換到平把位置
可是平把位置並沒有煞車 萬一悠哉逛大街 忽然有貓狗衝出來或其他突發事件
手要換去抓煞車把會來不及
3.0平把位置 多加了一組小煞車 簡直就是為菜鳥設計的 太貼心了
以上兩點是我放棄原先設定的全碳纖維車架 轉而買最低階的入門款
隨便一組像樣的輪組 就遠遠超越3.0的價格 但是我想..我配的起那個輪組嗎???
或許有一天 我的境界能到達 但那一天一定不是現在 所以"登高必自卑 行遠必自爾"
萬丈高樓從地起 既然是要入門 買十來萬的來入門 會不會有點扯
乖乖買入門款 應該是最合理的做法
兩台分別騎了一下 只有一句話要說 "完完全全自我感覺良好"
雖然之前newest3.0 富士收回處理 在等待的過程 我又去富士追加一台nevada2.0
公路車 我騎 登山車 老婆騎
第一次上公路車 可能太輕了 一時感覺重心不穩
換到最重盤 但是踩起來很輕 可能之前騎廉價車 已經適應廉價車的高阻力
感覺整個能量都被釋放了 不囉嗦 明天天氣好 直接上日月潭
一台最低階的品牌車 沒甚麼好開箱文的 就貼張照片給樓主一個參考
2010 newet 3.0 上把處多了一組可愛的小剎車 官網的側面照看不到
對一個菜鳥來說 有了這兩根可愛的玩意兒 我就放心多了
兩台都有檔位顯示視窗 車剛落地 小黑已經發揮本能 要守護這兩台車車了
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