• 2

請問ULTEGRA與105飛輪的差異?

最近因為升級新輪組,而舊輪組要上訓練台用,但其中牽涉到換新輪組外,還要加買飛輪。
考慮到舊有的ULTEGRA飛輪是12-25T 10速,所以想換一組不同的12-27T的飛輪,但是老闆告知最便宜的飛輪組合竟然是105,這會不會等級太高了。
於是突然心想常爬山,是不是裝這組105的10速飛輪較好,但是變速器是不是又要重新調整?而ULTEGRA與105飛輪的性能會有不一樣的地方嗎?需要與舊有的飛輪對調嗎?
麻煩大家幫忙建議一下,謝謝。
2009-11-15 10:31 發佈
小弟剛好用過cs-5600(11-25t)與cs-6600(12-25t).

雖然這2顆飛輪實測重量只有10餘克差距.

但從外觀上看來6600的加工精細度明顯在5600之上.

兩著上下鍊速度相當.可6600調整上更容易.

換檔失誤的次數也大大減少.

如果更換新輪組及新飛輪.後變H.L死點最好還是要檢查一下.

變速線張力也要視情況微調囉.

參考一下.
阿飛: http://facebook.com/chaoqun.luo
1600 wrote:
如果更換新輪組及新飛輪.後變H.L死點最好還是要檢查一下....(恕刪)


感謝大大的解說,謝謝。
深深愛上鋼管..
差在重量與精密度
基本上105以上就是使用金屬飛輪支架
比tiagra的好
算一個專業與業餘的分水嶺
而105和Ultegra加工的精密度與重量都比105好
可參考以下這篇

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=330014&r=2&last=15216719
a520612900 wrote:
可參考以下這篇htt...飛輪更精細加工 飛輪更精細加工(恕刪)


謝謝大大的這篇詳細的分享文,真的很感謝。
其實我也知道這變速器的級別,只是現在只討論飛輪這個小部份,而非整個變速器構造及性能。
若是飛輪沒差(飛輪更精細加工,這不就是個簡單構造,真的有差嗎?),或是Ultegra 的12-25十速與105的12-27十速沒差的話,就可能直接使用,不用與舊Ultegra的飛輪對調了。
深深愛上鋼管..
前兩天去車行比價

同樣12~ 27T 爬坡用輪

挖地瓜2600 摳

105 1600 摳

給你參考
據強者我朋友不負責任表示...
這兩個飛輪材質差不多(當然車工有不同)
建議服用105即可...
把價差挪為他用...^_^

brana86 wrote:
謝謝大大的這篇詳...(恕刪)
Silence Jealousy
價差一千元真的對版主的經濟有影響這麼大嗎?買ultegra就對了,騎車是一件愉快的事,不要讓一千元來增加煩惱。
要嘛就直接買Dura Ace,要嘛就買105,
除非你找的到跟105價格一樣的ultegra.
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?