最近因為升級新輪組,而舊輪組要上訓練台用,但其中牽涉到換新輪組外,還要加買飛輪。考慮到舊有的ULTEGRA飛輪是12-25T 10速,所以想換一組不同的12-27T的飛輪,但是老闆告知最便宜的飛輪組合竟然是105,這會不會等級太高了。於是突然心想常爬山,是不是裝這組105的10速飛輪較好,但是變速器是不是又要重新調整?而ULTEGRA與105飛輪的性能會有不一樣的地方嗎?需要與舊有的飛輪對調嗎?麻煩大家幫忙建議一下,謝謝。
小弟剛好用過cs-5600(11-25t)與cs-6600(12-25t).雖然這2顆飛輪實測重量只有10餘克差距.但從外觀上看來6600的加工精細度明顯在5600之上.兩著上下鍊速度相當.可6600調整上更容易.換檔失誤的次數也大大減少.如果更換新輪組及新飛輪.後變H.L死點最好還是要檢查一下.變速線張力也要視情況微調囉.參考一下.
a520612900 wrote:可參考以下這篇htt...飛輪更精細加工 飛輪更精細加工(恕刪) 謝謝大大的這篇詳細的分享文,真的很感謝。其實我也知道這變速器的級別,只是現在只討論飛輪這個小部份,而非整個變速器構造及性能。若是飛輪沒差(飛輪更精細加工,這不就是個簡單構造,真的有差嗎?),或是Ultegra 的12-25十速與105的12-27十速沒差的話,就可能直接使用,不用與舊Ultegra的飛輪對調了。