希望以我騎乘公路車的角度來發篇開箱文，
所以小弟以我平常夜騎的經驗，歸納出個人選購車燈的重點依序列下:
1.亮度--平常騎乘的山路有一半左右沒路燈，所以最重視亮度的問題。
2.整體美觀(包含安裝位置)--我想...大多騎公路車的車友都不希望把配件裝的像登山車一樣繁雜突兀吧
3.售價--這部份見仁見智，端看個人使用需求，因我非假日常夜騎山路，所以會買亮一點的車燈。
4.重量--我夜騎以安全為重，所以較不在意這點，基本上白天騎乘我會把能拆的配件都拆光
5.續航力--考慮到成本與續航力的問題，基本上我現在都用18650離電池了，較環保也較實用。
再來就是賞圖時間啦~~
這是廠商的安裝示範圖，不過我比較喜歡自己下面的安裝方式.
安裝後的正片視角，車燈藏於龍頭下方，不至於太突兀.
可惜我配線很亂，有些遮到了，不過實際用影響不大，以後換線再改善吧
離電池小小的可束於龍頭旁，燈體不厚，方便藏於龍頭下.
45度角視圖
正面開燈後實況，只要角度調整好，並不會會造成對向車太大壓迫感，視角設計得很好.
燈體和離電池尺寸對照圖，燈體高約4公分.
電池包長8公分
厚度約2公分
寬約4公分
燈體超薄~才2公分
寬約6.5公分
固定坐有包覆一層橡膠皮，不會刮傷到碳纖材質的龍頭，也可額外墊一小塊破內胎會更加保險喔.
固定後可隨時扳動調整視角
在來就實際上路測試吧，地點位於148縣道某個黑暗轉角，完全沒路燈
模擬下坡情況.有兩段式亮度可選擇(3瓦.8瓦)，這是3瓦.
再來是8瓦，亮度增加，也照得更遠.
照路邊亮度測試，3瓦亮度.
8瓦亮度，車友們可注意光型的部分，可跟下面的槍燈做個對照.
這是槍燈的光型，雖可調焦距，但還是有缺點，近的太近.....
遠的又太聚焦看不到旁邊，以前都是裝兩隻，一隻照前一隻照後，但真的醜的點
再來的照片角度會更明顯，一開始先來張未開燈圖.
這是3瓦.
這是8瓦.可明顯看出照射角度是半圓碗型+前方中間聚焦(考慮公路車車速較快的解決方式).
這張更清楚，有開車的車友都知道，汽車近燈左方都會少一角，避免影響對向車子，這款車燈也有相同效果.
跟125機車來PK一下吧~先來個近燈
車燈開三瓦，亮度有的拼，但照角更遠.
機車遠燈
車燈8瓦，快PK掉機車遠燈了
正面視角
45度角(小弟今年24，單身
)
使用過這款車燈後，整體而言頗為滿意，以目前市面上的車燈來說，這款最適合我騎乘公路車的需求，
有興趣的車友也可蒐尋BAOCH車燈之前的開箱文參考看看，
而新款公路車車燈亮度與美觀上比一般車燈更好看，藏得更隱密
重量方面也相當不錯，燈體搭配2200mA鋰電池，總重才260g，讚啦，輕量的體積.機車的亮度
小弟誠心推薦給各位重視美觀與亮度的車友們參考看看
