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跑5Evo vs. Novatek SPRINT?

目前考慮更換原廠FCR的XERO XSR-3輪組, 在"跑5Evo" & "Novatek SPRINT"兩個輪組二選一, 預算是都可接受. 服務的部份聽起來國產輪組Novatek要比較好且C/P值較高, 產品信心與車友評價則對Fulcrum較高.

請問有使用過的車友分享一下它們的特性與差異點, 相信對與我一樣的初學者都有參考的價值. (體重82~80kg, 上坡與平路各半, 長途騎乘, 不比賽)

感恩!!
2009-11-03 0:25 發佈
文章關鍵字 Novatek SPRINT
小弟有位朋友體重100KG騎R5-EVO騎半年~輪子沒有偏擺!
至於Novatek SPRINT我就不知道了!!
歡迎參觀我的xuite網路日誌 http://blog.xuite.net/tommy671122/Blog
貢丸湯不加蛋 wrote:
小弟有位朋友體重10...(恕刪)


NOVATEC Sprint
這組外框是低於400G 的純爬坡框
用在一般路面,速度反應會較快但是沒什麼慣量

前幾年被Fuji Asia帶去環泰過
也是有拿到很亮眼成績

而且當地路況不是很好
激烈操作後也沒有偏擺


novatec的輪組,去車行借DM來看吧,上頭都有標示建議體重上限

不過這框體已經低於400G了,應該不太適合壯碩級車友
在下就0.1公頓沒有找
我是用舊款的跑5
騎了半年沒有啥偏擺 也很正圓
跑5真的剛性好 也很順 又不貴
新款的跑五evo應該更好
在車店看到的Novatec原廠DM註明建議體重90kg以下, 所以剛性應該比Fulcrum要低些.
不過在網上k了一些車友的評價, 好像跑5跟跑7的棘輪是相同的, 跑3以上又是另一個等級.
看起來要再考慮先用跑7還是直攻跑3了, 不知道大家還有沒有其它建議. 感恩感恩!!
tonyssw wrote:
在車店看到的Nova...(恕刪)


如果是我拿的出跑3的預算,我會直上跑3..
有試騎過,硬實啊!!
Fuji Asia帶去比環泰的是Spirit, 不是Sprint喔. 兩個輪組應該是不同產品, 但規格很相似.
拍賣上有看到一組Spirit.
Cannavaro Chou wrote:
Fuji Asia帶...(恕刪)


粗淺的印象中 Spirit 好像就是Sprint的前身...
輕的人真的在輪組的選擇比較多樣,兩者加乘起來,爬坡的優勢不言而喻 . . . 真好啊 . . .
www.cycliving.com
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