公路車該選擇標準盤還是ct盤?

t8923136

t8923136
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樓主

2009-11-01 20:43

自認為腳力還ok
可是肺活量就滿差的
經常騎山路
最近要換公路車
不知道該選擇標準盤還是ct盤

2009-11-01 20:43 發佈

文章關鍵字公路車標準盤 CT盤

deepocean4651

deepocean4651
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2樓

2009-11-01 20:48

t8923136 wrote:
自認為腳力還ok可是...(恕刪)

自認為腳力還ok
可是肺活量就滿差的
經常騎山路
最近要換公路車
不知道該選擇標準盤還是ct盤

>>>>>

標準盤還是ct盤???
選擇適當的齒比才是正道

jimny0412

jimny0412
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3樓

2009-11-01 20:49

t8923136 wrote:
自認為腳力還ok可是...(恕刪)

如果自認腿力ok那就用標準盤不過腿力好不好用說的也不準

標準盤爬山腳力好會很快腳力如果不太好可能剛開始快慢慢就會越來越慢了

腿力才是王道

↗∥×塔悠≡∥┿

↗∥×塔悠≡∥┿
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4樓

2009-11-01 20:52

jimny0412 wrote:
如果自認腿力ok那就...(恕刪)

改大盤不如先改飛輪
很便宜喔

除非你真的退無可退用到後變極限齒數的飛輪了
才考慮換大盤

單車郭

單車郭
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5樓

2009-11-01 20:58

三盤呢?

近可攻退可守

如果腿力真的不錯...

那就來個計時盤吧

(最後是來亂的

)

kazzy

kazzy
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6樓

2009-11-01 21:02

t8923136 wrote:
自認為腳力還ok可是...(恕刪)

可以考慮三盤^^
喜歡爬山路三盤絕對是你最好的朋友
畢竟遇到接近20度的陡坡
只有三盤才可以讓你拉高轉速輕輕鬆鬆的征服他

f0933221067

f0933221067
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7樓

2009-11-01 21:15

公路車還掛3盤.真的不好看!
以樓主的需求.小弟比較建議用CT盤配25飛輪.

不會騎卡踏車

不會騎卡踏車
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8樓

2009-11-01 21:23

就換52-39-30三盤~爬不上去還有30救命盤~至少破百的山路行程還有救
30t也不會說多重~

kent21

kent21
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9樓

2009-11-01 21:33

如果只是短程山路, 那標準盤也ok

如果是幾個小時的山路, 後段迴轉速又明顯過低的話,就換吧~~

s07172

s07172
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10樓

2009-11-01 21:34

t8923136 wrote:
自認為腳力還ok可是...(恕刪)

看你用途!
若是純個人休閒騎乘->3盤是不錯的選擇
競賽、車友團騎->CT盤OR 標準盤
該選 CT盤OR 標準盤，
若你真的要成為登山王->CT盤還是吃香（前提是你非菁英級實力）
若混合地形，有山路有平緩路->標準盤（腿力可參加國內眾多車隊，之後便可知道）

結論：CT盤也好，標準盤也好，倒也不是太大重點。
選對尺寸和喜歡的車架才重要。
若你真的腿力好，但選了CT盤，只要你迴轉速練起來。
平路雖然吃虧點，但要待在主集團也不是難事。
若你腿力差，選了標準盤，那就是直接強迫練腿力，也不是壞事。初期登山成績會比較差了點而已。