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新的dogma, 顏色和型錄上看到的不太一樣，原來白色的部份其實是灰金色。
因為形狀特殊，速管和坐管只能配原廠的。
大部份位置上鎖時，連長都會用扭力把確認規格正確
有CULT技術的Bearing ,轉起來真的會比較順嗎
烏漆麻黑的後變，沒有很討喜
連長有多種扭力把可以用
Campy11速專用的打鏈器
確認坐管高有符合fitting的數據
試搭配兩款RAM的手把，可借沒錢買這個，只好用MOST的。
下管上方像紋身一樣，有一些字，不知是法文還是義大利文
唯有 super record 才有做字體去背的工作。
線條上那個黑黑一粒的東西，比jagwire的好用。不容易在車架上留下使用痕跡，也比較好看
走線
Prince and Dogma
這個是…可以自動補胎的液體。
調整變速器，幾乎不必怎麼調整
在fitting 工作台上確認seat back的設定值
最後老板還拿出了私人上蠟用的好東西，把車子擦得亮亮的。
感謝連長細心的組裝。
找了一條山路試車
