請問TCR的車架都算經過環法萃煉嗎???

請問各位前輩常聽到有人推薦TCR的車架不論鋁車 碳纖 複合~都會說經過環法淬煉 環法XXX等~~
但環法選手騎的不都是ISP的車架嗎??就連對岸的網站也有人對TCR 6500的說法也是如此,但TCR6500的
幾何好像與台灣的TCR不太相同阿??小弟實在搞不懂TCR的車架都算經過環法萃煉的定義在哪裡??
那specialized TREK MBK DE 等牌也都有參加環法那算不算也有環法加持呢????
2009-10-11 11:11 發佈
文章關鍵字 TCR 車架
afs123493 wrote:
請問各位前輩常聽到有...(恕刪)
TCR在1998年就已經出征環法賽事至今十餘年!那時沒有碳纖的TCR車架 ISP更是連聽都沒聽過....只有鋁車架,所以大家才會說TCR鋁車架及碳纖車架是經過環法萃煉的!!

早期西班牙ONCE車隊用車架 TCR ONCE TEAM
2000年版的 還是鋁車架


afs123493 wrote:
那specialized TREK MBK DE 等牌也都有參加環法那算不算也有環法加持呢????
這樣的比喻不是很對...不是品牌有贊助環法車隊就代表所有該品牌車種都有經過環法加持...應該沒有捷安特的店員會指著R1000說這台車經過環法加持吧?
TCR的碳纖維車架也是經過環法的萃煉,這幾年T-Mobile,Highroad,Rabobank的成績都不錯.
除了環法之外,還有其他國際賽事,捷安特的車子也沒缺席.
車架設計除了使用的材質以外還有一個更重要的關鍵就是車架的幾何設計
TCR的各車系車架的幾何設計都算是一脈相承
主要都是在車架使用材質上的差異
所以捷安特TCR以車架的幾何設計來說算是經過環法萃煉的
這樣說應該也還不算誇大吧
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