''疑問''公路車無內胎式的車胎，最終會逐漸取代管胎跟有內胎式的車胎，您認為呢？

tea28

tea28
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樓主

2009-10-09 22:42

在一本公路車騎乘指南中指出，現在汽車跟摩托車大多都使用無內胎式車胎，無內胎式車胎也較容易維修，所以自行車使用無內胎式車胎會逐漸普及，最終可能取代其他種車胎，我也覺得無內胎式的車胎應該比較好用，您認為呢？

2009-10-09 22:42 發佈

文章關鍵字公路車疑問內胎式車胎管胎

winfredx

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2樓

2009-10-09 22:55

我也覺得如此, 話說剛牽車時還詢問了一下是不是有沒內胎的高速胎. 不過, 又要輕量化又要夠安全又要普羅價格....

最终幻想

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3樓

2009-10-09 23:03

取代不了管胎吧。
就现在来看，公路车用无内胎的也不多啊。
山地车方面无内胎的确实蛮多的了。

黃YUKI

黃YUKI
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4樓

2009-10-09 23:18

tea28 wrote:
在一本公路車騎乘指南...(恕刪)

內胎一條100～200左右就可以買到了，且換胎又不是很難。而無內胎的輪胎一條以現在的價格，要多少錢，而且也不是每種輪匡都適合，所以可能普及嗎？？

ian_chang

ian_chang
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5樓

2009-10-09 23:25

口袋不夠深的,也只能看看而已
因為!能夠不用內胎的輪框
您認為價位會有多理想呢?

太過勉強...不如讓一下~~

wowowtpe

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6樓

2009-10-10 0:03

不同類型的胎特性各有不同，
尤其是管胎與open胎之間的差異頗大，
很難被open胎取代，

目前市面上的無內胎車胎僅法系哈青森的fusion 2，
售價不便宜且須搭配特殊輪組，
這些輪組價位也都不低且選擇非常有限，
一般輪組則須另改裝no tube套件才能適用，

不論是從價位或便利性的角度來看，
無內胎車胎普及化尚須一段時間，
要取代其它胎種可能要更久吧...

神之軌跡MK-II

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7樓

2009-10-10 1:54

記得在某期雜誌上有看到，某廠有研發出一種橡膠液體
沿用原本的外胎，將橡膠液倒入外胎和輪框之間
等到橡膠液凝固後，就可以不需要內胎

基本上看到雜誌上這樣的敘述，覺得問題一定會出在外胎和輪框的縫隙間
而且破外胎就慘了.......

jimluogh

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8樓

2009-10-10 14:22

沒內胎的高速胎.... 厚, 可以補胎！磨薄了... 不能補, 就要換胎...

腳踏車也是有這種沒內胎的, 也是厚( 重 ), 公路車車友常常計較個 100g... 我想這種胎是沒有機會的！

如果太薄... 那也是無法補胎吧, 那一被刺破, 就要換一條, 一條 1000 應該也沒有人會用吧！

烤焦芒果

烤焦芒果
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9樓

2009-10-10 22:32

取代大概不太可能..
應該這樣說,每一種胎都有它的優缺點

像管胎路感佳,維修不方便
open胎維修方便,但重量與路感又沒那麼好
無內胎系統最大賣點就是輕量化,但維修也不方便,路感算還不錯,但選擇少,路感算還不錯

所以這樣的系統出來,我覺得只是多了一種選擇而已
誰要淘汰誰,我想很難,除非出了另個系統,綜合上面所有的優點

~阿皓~

~阿皓~
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10樓

2009-10-10 22:43

tea28 wrote:
無內胎式車胎也較容易維修，所以自行車使用無內胎式車胎會逐漸普及，最終可能取代其他種車胎，我也覺得無內胎式的車胎應該比較好用，您認為呢？

難難難~~~~
公路車胎壓高~無內胎車胎要是有大一點的洞
應該就難補了
更換內胎還是比較快的~光成本就省下很多了

好不好用是一個因素
要取代內胎的地位
成本才是決定的因素

=廢柴上的風霜菇=