請教一下各位前輩,怎樣的騎車習慣,或是輪組安裝方式,才會造成圖片中棘輪座那樣的不正常磨損呢?這種磨損狀況又會對輪組造成怎樣的影響?這組輪組是手編框,A牌平衡框、前後32H、DT雙抽鋼絲、I牌輕量化花鼓小弟體重90kg、腳力普通、不愛爬坡
這怎麼看都是產品的問題,而非使用或安裝上的問題。圖片上的脊牙旁邊的非正常刻痕應該是和脊齒摩擦出來的,正常來說的確不可能會有正樣的問題,但是很可能是廠商自以為要提升精度,結果把脊輪座和花鼓脊齒間的縫隙收到太小,結果負重一上去,就出現摩擦的問題,才會有這種刻痕。另一個不大可能會發生的原因是花鼓中軸太軟,所以支撐無法花鼓本體和脊輪座在原先設計的同心上,您可以看看中軸在接到脊輪座的部分有沒有變形。不知道您有沒有送回原廠,原廠又是如何處理的呢?其他大大如果有更好的答案歡迎討論。
輪組終於被送修回來了,希望短期內不會再有問題發生,被硬上了新的哀S260花鼓和DT單抽鋼絲,整顆後輪有夠重,還順便把舊的花鼓還我,上頭還付了一顆新的棘輪座?!無預警飛了好幾張小朋友,一整個心痛,讓我們來回味一下舊的花鼓舊花鼓本體,重量202g,這數字很耐人尋味,磨損的棘輪座已被廠商回收,不過後來發現我的舊花鼓中軸是歪的?用shimano的原廠快拆竟然穿不過去,可是新的輪組配哀S260可以穿過去,買到瑕疵品嗎,還是我踩歪的?令人不解。廠商幫偶換了新的棘輪座,可是這顆花鼓已經歪了,套句拳四郎的台詞:你已經死了原來是這家廠商代工的花鼓,據說最近問題頗多的邪惡手編輪也是用這家代工的輕量化花鼓,明明應該很耐用的32H搭DT雙抽鋼絲的手編輪組,卻搭上這麼輕的花鼓,是為了數字的美化嗎,還是?就留待其他使用者去猜測了使用感想:輪組從入手到現在已經半年了,期間斷過一次鋼絲,框的魚眼爆過一次,爬坡時異音不斷等問題,一直很困擾我,雖然業務的態度還算不錯,不過這輪組的品質讓人勘憂,不曉得是否有其他車友也使用此手編輪組,分享一下心得吧。
bi125 wrote:請教一下各位前輩,怎...(恕刪) 體重90kg?!更正一下我是用IS222不過我是用在406輪組上面;連人帶車80kg以內。你在買這顆花鼓或者編輪子的時候賣的人沒有告訴你輕量化的花鼓本來就要特別注意使用者的體重嗎by the way我快拆用XTR快拆,拆拆裝裝也都很正常。2002年的第一場雪 wrote:請問大大為什麼棘輪...(恕刪) 鋁合金材料都會有這個問題。就算是DT/Campagnolo/Fulcrum/Chris King /Tune;只要這裡的材料是鋁合金都無可避免,只要不是太誇張到飛輪拿不出來又裝不回去都還可以接受。不想看到這個傷痕?買不鏽鋼棘輪座的花鼓或者買Dura ace / White industry這類鈦合金棘輪座花鼓吧。
bi125 wrote:輪組終於被送修回來了...(恕刪) 這顆花鼓在很早期之前我有試過當時我才6x kg爬第一個坡後就被我拿回去還廠商了.....有興趣的話 你看看它的培林 量一量中軸等零件......應該就能推敲出端倪了~目前中軸低於12mm的我只看過PMP的花鼓強度OK的.....