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【分享】'10 GIANT TCR ADVANCED SL2 (非ISP)

每每假日,只要是公路的自行車活動,小弟都是騎登山車換上1.5光頭胎讓先進前輩們在前方破風帶領下奔馳,兩年來從瞬間被海放、跟車跟到眼冒金星,再到免強跟上卻上氣不接下氣,雖然目前體力提升了,但偶爾想到前頭貢獻並分擔一些體力,卻總是三兩下體力就快速流失而敗陣下來。加上一年一度的墾丁單趟150公里的活動將至,遂興起添購公路車的念頭...

晚上在室內拍照片光線不足加上小弟拍照技術欠佳,若傷眼請海涵

後三角左側。輪組原車為RACING 3,已換成DURA-ACE 7850-C24↓

TCR ADVANCED SL可調式座桿↓

從後方看,車身為白底黑色↓

從正面看,車身會變身為白底紅色↓

車身右側,零件為ULTEGRA,小弟非選手應足敷使用↓

部分螺絲及小金屬配件GIANT配合車身配色亦做了上色處理↓





小弟找到的唯一打上ADVANCED SL2字樣的地方,就在左後下叉內側↓

龍頭(鋁合金)和車手把(碳纖)↓

頭管與TCR ADVANCED SL2字樣↓

小弟是公路車菜鳥兼生手,公路車總騎乘時數僅僅24小時,若問小弟該車性能如何,我也只能說同一個人騎乘在公路上是比登山車快啦~~
2009-09-28 0:47 發佈
ChenCD wrote:
每每假日,只要是公路...(恕刪)



第一台公路車就........
車子很美哦
whassuptw wrote:
第一台公路車就......(恕刪)

謝謝!

其餘圖文已補上。
Oops!
不曉得此車重量是多少?
方便的話,感謝告知~[害羞]
GIANT DM 上 也沒寫重量.....
6 Plus 64G 金 + HTC U11 128G + Xs MAX 256G
bill411 wrote:
不曉得此車重量是多少...(恕刪)

剛組好時真的有秤了一下,圖片看到的所有裝備(不含馬錶)為7.4 KG,比我原來的登山車少了超過5KG!! [很樂]
Oops!
看到圖才發現~~

ADV SL 2的車架~~不只是變成非ISP版本

立管的設計也不同的了~~~比較像是ADV系列車架的設計~~

或許是為了能夠插那隻水滴型1K坐管~~而改的設計~~

尊重彼此的價值觀
看到圖才發現~~

ADV SL 2的車架~~不只是變成非ISP版本

立管的設計也不同的了~~~比較像是ADV系列車架的設計~~

或許是為了能夠插那隻水滴型1K坐管~~而改的設計~~

尊重彼此的價值觀
ChenCD wrote:
剛組好時真的有稱了一...(恕刪)


感謝告知~此重量有低於我的想像囉~不錯~
因為原本猜想此車是 7.8kg (未改車含卡踏).....[困窘]

於是就在 Scott Addict R3 與 TCR Advanced SL 2 這兩台做選擇......[用功]

又因為都要大改...所以選擇 Scott Addict R3 成車 大拆來大改了......[歹勢]

但 TCR Advanced SL 2 的確是相當不錯的車哦~[鼓掌]
6 Plus 64G 金 + HTC U11 128G + Xs MAX 256G
最近也想進入公路車世界的新手,基本上小弟對公路車,嗯!~承認不熟,而且是視覺系,除了車架幾何因為已經完成Fitting,有一個建議範圍值,加上一定要讓自己騎車的時候心情很爽,那顏色及品牌的選擇只剩下嘿嘿不多了,請問版主,配色只有白/紅黑的嗎?可否PM價格給小弟參考一下
順便請教各位公路車先進大大給些經驗吧!
如果光車架特性來說,如果是跑大台北盆地(當然有一部分是山路)或是其他中北部縣市地區公路,不談預算
orca
TCR ADV Rabobank GIRO
TCR ADV SL 2
三支哪一個比較優?
當然一定有大大們輪組也很重要,如果可一併推薦一下,
至於變速系統,心意已決就是campagnolo系統囉
bill411 wrote:
...(恕刪)
但 TCR Advanced SL 2 的確是相當不錯的車哦~

謝謝!小弟只換了輪組並裝上踏板,其餘為出廠設定。

kuang-15920 wrote:
最近也想進入公路車世...(恕刪)

我也是生手,給什麼車就先這麼騎了,好不好或對不對因經驗不足無法提供客觀的比較,就由其他更有經驗的大大來說明和分享囉~~

至於價格很容易獲得的,不好意思有勞您親自就近到經銷商詢問喔~ [歹勢]
Oops!
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