請問小一號的公路車?

各為公路車的學長姐,大家好,

可能因為是年底了,就好像衣服換季一樣,現在去車店看車,2009年車款,大多只剩下零碼,喜歡的車種,預算OK的,還要看看有沒有size,這時候找車,還真是要看看緣份哩

讀了一些車友分享的fitting資料,與一些試算方法,我們在此不比較哪個計算方法最精準,因為連我自己的測量值,都沒有用水平儀輔助得出,我是比較陽春的丈量法,只是希望買到合適的size,享受騎車的樂趣,避免自己沒有做好功課,選錯車架尺寸,就像買錯衣服的size,太大的衣服,穿起來落落長,太小的衣服,包得緊緊的很難過
我的身高180cm,跨下長84cm,軀幹長:60cm,手臂長:66cm
其中一種計算法,算出來的建議:水平上管是57cm,立管是56cm
其中一種計算法,算出來的建議:水平上管是54cm

小弟目前看到一台立管52cm,水平上管54cm的公路車,滿喜歡外觀塗裝的,不論套用哪一種車架計算法,尺寸看起來都是小一些,所以跟學長姐請問,如果騎立管與上管都小一號的車架,會比較容易發生運動傷害嗎? 或者,不至於此,比建議的尺寸,大一號或小一號,都算可以接受的範圍內嗎?

謝謝大家
2009-09-14 10:05 發佈
文章關鍵字 公路車
水平上管是57cm,立管是56cm 配12cm龍頭是標準大小配法

55cm的上管是小一號的配法 12cm龍頭

大一號就59cm上管,很少人這樣配,但大一號車架,通常龍頭用10CM
其實就距離來看跟標準大小距離是一樣,57+12和59+10的總合距離一樣
只因為因為立管大,所以坐墊拉不高,所以相對龍頭距離變短

所以大一號是比較長距離舒適的,小一號就是坐墊要拉很高…
相對距離其實也不會變短(除非你的龍頭墊的很高)

但公路車要看起來專業一點,還是標準和小一號比較好
大一號的坐墊幾乎在上管附近了


1、如果騎士身高超過183公分,則 A+2=適合立管長(C to C)
2、如果身高低於183公分,則A=適合立管長 (C to C)

最適上管長 = (((軀幹長+手臂長) / 2 )+4) - 龍頭長度



照上面的公式,182.5公分,應該不用加2公分吧
立管=87×0.67=58.29CM

上管= (((62+68) / 2 )+4) - 11 =58


如果我照當初量數據來設定,使用12CM龍頭
那結果就不錯了,只是最後買了11CM的龍頭…買不到12cm的一體式龍頭

最後我用立管58 上管57 龍頭11
只差1cm


The Competitive Fit (cm)
-------------------------------------------
Seat tube range c-c: 56.4 - 56.9
Seat tube range c-t: 58.1 - 58.6
Top tube length: 57.0 - 57.4
Stem Length: 11.7 - 12.3
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