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新手入門 二選一 GIANT TCR1 還是 GIANT TCR AllIANCE team

請教各位公路車前輩

下面是2010 GIANT TCR1 約38張小朋友
新手入門 二選一 GIANT TCR1 還是  GIANT TCR AllIANCE team

下面是2010 GIANT TCR1(日本版)照片比較清楚(車身顏色/大盤跟輪組不同)
新手入門 二選一 GIANT TCR1 還是  GIANT TCR AllIANCE team


下面是2010 GIANT TCR AllIANCE team 約47張小朋友(這是日本版的~台灣的大盤不是105輪組也跟日本的不一樣)
新手入門 二選一 GIANT TCR1 還是  GIANT TCR AllIANCE team


這兩輛車的變速器都是105的

小弟決定要訂購GIANT 2010年的公路車了

因為是剛入門不敢買碳纖的車子 (因為怕自己太大意摔車)

初期以不改為原則

本來是等2010年的TCR AllIANCE team

後來發現今年多了 TCR1 可以選擇

(喜歡GIANT是因為車架設計都是經過賽事的焠鍊!)

麻煩各位前輩


2009-09-08 22:17 發佈
騎過09.TCR3

目前服役的是08年 TEAM HIGH ROAD版的 GIANT TCR AllIANCE team(那時特價訂價39800)



鋁車路感很抖.抽車反應力道忠實呈現

複合路感較不抖.抽車偏軟....



要是我就直接衝GIRO了

可是沒銀彈了

騎白藍TCR的江a wrote:
騎過09.TCR3目...(恕刪)


08年GIANT TCR AllIANCE team(那時特價訂價39800)

我很喜歡08年的配色跟價格(09年要49800)貴了一萬啊!

2010年的車架又改了(有ADVANCED的味道)

TCR 1 換上較軟的輪胎會減緩抖動的問題嗎


若有TCR AllIANCE team 的預算的話那當然是選TCR AllIANCE team 嘍
TCR AllIANCE team +1

它真的有adv的味道
好佳在 wrote:
08年GIANT TCR AllIANCE team(那時特價訂價39800)

我很喜歡08年的配色跟價格(09年要49800)貴了一萬啊!

2010年的車架又改了(有ADVANCED的味道)

TCR 1 換上較軟的輪胎會減緩抖動的問題嗎




預算就像乳溝一樣

用力擠就有




有TCR AllIANCE team的預算


大哥您在擠一點跳adv3吧...

碳纖維的車也不是拿來撞的



好佳在 wrote:
請教各位公路車前輩
...(恕刪)


TCR1 +1

TCR Alliance除了圖裝勝外,(其實TCR1也很好看),其他不論價錢,車架,變速系統,輪組都差不多,
如果你覺得TCR1跟TCR ALLIANCE圖裝是80分跟90分的差別,差了10張小朋友,我會賣掉原輪組拿來買依新的12k的輪組.
至於車架的部份,giant鋁合金車架已經做的相當成熟了,不管是重量還是強度,抽起車來力量傳達相當扎實.
除此之外,買車不是只有支出車子的錢,至少要有1/4~1/3車子的預算來買周邊設備(碼表,車衣,車燈,水壺,水壺架,坐墊袋,打氣桶,防風眼鏡,手套,頭巾,安全帽,踏板....等),這都常常被大家忽略的喔..

ps:題外話,Giant真的很用心,當各大廠還在用制式化的人體工學灣把,10年的giant以經改為較符合東方人的小彎把,連初階的R1000公路車,煞把橡膠部分都做的很棒,他們真的很用心.

買ALLIANCE要注意
他配的是標準盤
BB是用BB86 PRESS FIT BB規格

再來就是看新款的車架重量了
成車的重量比TCR輕
純車架重量因為是新改款
重量未知


車架是差最多的
加大頭管
四方型下管
直向後上叉
今年的ALLIANCE比以往差異大多了
踩起來一定跟前款不一樣


TCR的塗裝....
我是沒用過小彎把,不知道他的好處
但就視覺上來說,配小彎把好像變得沒啥殺氣

Stallings wrote:
我是沒用過小彎把,不...(恕刪)


我現在用的是人體工學把,有時候握下把要按到煞車真的不易,小彎把剛好可以解決短指人的問題

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