一個國際性百家爭鳴的展場，
各廠每年都會選擇在此發表最新工藝與科技，
當做未來幾年車界流行與技術的指標，
規模之大與參展單位皆為全球之冠，
若您以看過台灣車展，更不能錯過德國EUROBIKE，
德國與台灣車展的差別在於，
台灣主要是零組件的供應製造源頭，
因此各國代表來台灣是要找能幫他們代工或是量產的廠方，
而德國EUROBIKE則是成品的發表地，
藉由每年展出，找尋各國貿易商來代理與經銷。
每年德國EUROBIKE場場爆滿，在逐年增館之下，
這次一共有11個館，呈現【回】字型，
左右分A/B兩排，並分為室內/室外，
室內主要為大廠靜態展示(找尋買方經銷代理)，
室外為特技表演與中/小型小廠靜態展示(找尋金主投資量產)，
BIKEFun拜訪單車不怕舟車之苦，耗時一週，特地為01車友最獨家HOT的報導
由於照片繁多(要挑精選圖跟縮圖)
A(9/8)
B(9/9)
C(9/15)
D(9/?)
預計約400~500張精選圖跟01車友分享
若有媒體/雜誌需要高解析的原圖，都可以私下PM給我(檔案皆以1千萬畫素拍攝，共3千餘張)
A(9/8)
這次參展過程中，發現以各家車系發表的數量來看
其實公路車雖然是技術性的指標(輕量化/鋼性的提升=技術+科技)
但以歐洲的市佔率跟喜好度來看
是登山車跟旅行車最受歡迎
歐洲人體型高跟熱愛極限運動
加上當地有非常多的offload地形跟設施(人工跟天然)
因此一般旅遊景點滿街的旅行車(有前避震的細胎登山車或是平把公路車)
至於摺疊車跟公路車比例就相對少很多(尤其是摺疊車/小徑車幾乎沒有)
筆者整週參訪中，也僅有在路上看到一次birdy
由於國內廠商在此參展的大都以組車廠或是零件開發商居多(台灣車展即可看到)
所以拍照重點都會以國外沒來台灣參展或是展場較有特色的優先報導。
B(9/9)
C 9/15
照片實在太多，因此會再補D
D 9/? 待續
