請教各位前輩,當小弟騎登山車與他人公路車的時間差距有1~2分鐘,換上公路車時會變比較快嗎?還是會與登山車的速度與時間一樣,深怕換上公路車之後腿力與體能極限受到限制,請給我一個認知與答案,謝謝!
stevennokia wrote:
請教各位前輩,當小弟...(恕刪)
認知答案…
單車運動,騎上車要面對的就是摩擦力與阻力。
簡單舉例:外胎,如果你的登山車沒有吃過光頭胎這種大補品,那麼換上公路車,基本上會比較快,但…你可別端出 CYCLOCROSS

小弟我騎登山車(未服用大補品)練有氧與迴轉時,沒有刻意去看速度,跟著人家騎也是輸一大段。
對於可以騎著登山車輕鬆把公路車海放的車友仍會抱以崇拜眼光

轉換公路車後,齒比落差小,多使用廻轉速騎車(這是最大的差別!!),因為彎腰的關係,多能使用到上半身的力量。(第二大差別)。屁股比較不痛,因為廻轉速高,1/3力量落在腿,1/3在屁股,騎上坡更明顯。(第三大差別)抽車次數變多,尤其在登山時,但因為身體曲著的關係,抽起來比站立抽車用更多腰力,腿的loading變輕。車速變化平路25~27km,最近有進步的現象。
另外,公路車騎平路,如西濱公路十分有氧,腿部不會長肌肉,也比較容易廋,很適合想減肥的同好!!!
因為公路車有很多姿式上的調整,以上是我個人的感覺,也許其他的車友還有別的感覺,可以交流一下!!
公路車值得你買,不只是因為速度!!!
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