小弟知道dogma台灣還沒有上市,不知道有沒有國外的人有騎過EPS倒是大家都說好,沒聽過不推薦的,想知道09年跟10年的除了圖裝不同,其他有沒有不同?假如價錢差不多,各位會選 eps or dogma呢?說說你們的理由吧,謝謝
chumanshow wrote:小弟知道dogma台...(恕刪) j新的dogma其實和p牌其它車架的做法並沒有什麼不同現在的碳纖車為了剛性,車架的管徑其實都沒有什麼太大創意一樣的粗壯,只是在重量上更懂得偷輕而已一體成型和碳纖lug製作工法上的差異性我會選擇EPS
我到覺得COLNAGO最近幾年幾乎沒有創意可言反觀其他廠牌這幾年產品創新的速度很快,企圖心也夠強...例如:GIANT,cervero,KUOTA,SPECIALIZED,CANNONDALE........等並不是說COLNAGO不好只是覺得它好像都在原地踏步.....(或許沉穩就是COLNAGO的特色吧)
因該說是Colongo每個新車款都長得差不多(圓管)如果要說他的塗裝很好看哪也是好幾年前的事情了反觀Giant,Trek,Kuota,Specialized,Parlee...等等到覺得是有在研發創新的品牌所以 我覺得是...迷思!!!
drckg1 wrote:因該說是Colong...(恕刪) 沒有喔 !! 他的碳管 (你所謂的圓管) 內徑的設計 有所不同他最有名的是他的(梅花管)喔!!強度 真是 硬他的烤漆 大概就是他的價錢貴的地方了!!不過!!價錢也很硬 ~!~小弟 08年的 C50 ST02很好騎到了09年 塗裝完全變了樣真的不是很好看就是了(個人觀點)以上我想~~喜歡的人或是 收藏家 都還是會買!!
Inventor-2009 wrote:我到覺得COLNAG...(恕刪) 我剛好騎COLNAGO, 也喜歡看WWE, 真是找到同好!COLNAGO這些年的作品比較內斂, 單從外表看不太出所以然, 而且車重一直不輕, 也難怪都會被人看成"不太進步"
liutuanee wrote:一體成型和碳纖lug製作工法上的差異性我會選擇EPS 小弟一直以為一體式會比lug管剛性好,還是只有colnago的lug管carbon會比一體式carbon好?drckg1 wrote:如果要說他的塗裝很好看哪也是好幾年前的事情了 +1 我也是覺得09年的EPS比10年的圖裝好看太多了有人知道09年跟10年的eps有什麼分別嗎?
這兩台車各有優缺點,一定各有支持者,我覺得要分出勝負很難小弟個人投DOGMA一票,沒辦法,看到PINARELLO車架的線條,就是有一種致命的吸引力但我覺得DPGMA車架下管字體略嫌過大(但PRINCE的字體也是很大)chumanshow wrote:小弟一直以為一體式會比lug管剛性好,還是只有colnago的lug管carbon會比一體式carbon好? 除了COLNAGO,還有法國的TIME LOOK GIR'S....等許多大廠做LUG接管的碳纖車架,他們的一級車架也不會遜於EPS